8月30日，北京大興國際機場舉行投運前第五次綜合演練。東航攜旗下中聯航參演，共推出72個模擬航班、規模最大，開放113個值機櫃檯，投入1360名參演人員、3801件次模擬托運作李、271輛保障服務車輛，涉及40個資訊系統的運作，演練科目達到111項。東航宣傳處供圖
最大規模綜合演練 東航多系統合力保障安全有序運作
大興通航在即，東航始終牢記“安全是民航的生命線”，此次演練中特別加強風險防控工作。候機樓內，東航工作人員會對“旅客”是否攜帶相關危險品乘機進行問詢，同時，每一位工作人員必須將危險品速查手冊隨身攜帶，方便快速搜尋及應急處置工作。本次演練還模擬了應急疏散項目，對東航地服人員消防應急知識，如消防滅火瓶擺放位置及使用、候機樓應急疏散路線等進行了全面檢測與考察。
對安全隱患“零容忍”還體現在東航對機務保障工作的嚴格把控上。8月26日，民航局向東航頒發了新整合的“維修許可證”，標誌著東航成為大興機場首家獲得航線維修批准的航空公司。在此次演練的11:00-12:00、13:00-14:00期間，東航全力投入航班壓力測試環節，對現有保障能力是否可以滿足大興國際機場的運作需求進行檢驗。保障計劃從原有的3小時50個航班增加到了3小時76個航班，並擴大了演練機位範圍，對東航地面服務、機務維修保障等方面提出了更高的要求。同時，東航機務人員還特別加強了機坪FOD（外來物）檢查、自動泊位系統準備、指揮引導、升降地井操作、廊橋及貨運靠機手勢、飛機推出指揮監護等舉措，為大興機場順利投運打下更堅實的基礎。
