2007年，北京—哈爾濱

對旅途中發生的一切保持好奇，是他將鏡頭對準車廂40年最基本的原因。但一開始，他的目的沒有那麼強。

1977年，原本在哈爾濱三棵樹車輛段做鐵路檢車工的王福春，被調到工會做宣傳工作——單位給他一台海鷗，到車間給勞動模範拍照。因為是鐵路職工，那會坐火車也不用花錢，得空他就帶著相機搭上列車，走到哪拍到哪兒，“沒有意識”，純屬愛好。

拍著拍著，王福春覺得“還挺好看的，而且火車上有這麼多故事，那就當個專題拍，這一拍就是40年。很多人都在拍東西，但哪有人這樣用40年去拍一個東西，沒有。”他的語氣篤定且自豪。

一上火車，他就端著相機在晃動的車廂裏來回走動，尋找拍攝的對象——有趣、有故事的，這是他最主要的標準。例如男人抱著孩子喂奶粉，“這一般是女人做的，看起來比較有意思”，或者是火車票實名制、導盲犬上高鐵這種標誌性事件。