永遠的東方紅：60歲北京站從“新”出發

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巾幗班裏的“大老爺們” 累與快樂中刷新未來

除了曹燕，素萍服務室還有兩位新加入的“男戰士”也備受關注。他們是紅花中的兩片“綠葉”，他們是素萍服務室新一代鐵路人的縮影。

“小夥子，謝謝你啊！“這樣的聲音，28歲的田澤華和21歲的劉嘉偉每天都能聽到，這是對他們工作的肯定，更是他們前進的動力。作為素萍服務室中僅有的兩名男生，他們承包了組內全部的體力活，在每天12個小時高強度的工作中，他們收割著快樂，在灑滿陽光和汗水的成長路上，他們刷新著未來。

早上8點40分，田澤華準備好輪椅，確定好車次及停靠站臺後，來到了一位剛做完心臟手術的阿姨身邊，輕聲跟她説：“阿姨，我來送您上車。”一路上，田澤華雙手都輕捏著輪椅閘，不斷安撫阿姨。在將阿姨平穩、安全地送上車後，田澤華又推著輪椅來到了另一趟列車停靠的站臺，準備接回下一個需要幫助的旅客。他説，在素萍服務室這3年多的時間裏，這就是他每天的工作，最多的一次他一天來回接送了80名旅客，行走步數超4萬步。

田澤華推著輪椅將乘客送上由北京開往包頭的列車。中國網記者 馬曠/攝

“我剛來北京站的時候就聽説過素萍服務室，知道這是北京站的’王牌部隊’，所以一直想過來學習和體驗。後來聽説服務室工作強度很大，每天都要給老弱病殘孕乘客推送輪椅，甚至抬擔架，覺得這項工作女孩幹確實有點吃力，所以就主動請纓，調來素萍服務室工作，成為了巾幗班裏的第一位男戰士。”在講到自己與素萍服務室的這段“情緣”時，田澤華滔滔不絕。“來了之後，體會就一個字：累。我家住得遠，每次下班回家後，唯一的‘娛樂活動’就是睡覺。”田澤華幽默地告訴記者，他説他每天平均步數都在3萬步以上，在朋友圈中長期“霸佔”著微信運動榜首位置。

雖然工作很累，但田澤華説他從不後悔。他告訴記者，每天最大的快樂就是旅客把他當朋友、當親人一樣對待。“能在短時間內，贏得這些旅客的信任是很難的，需要我們付出很多。有時也會聽到一些不理解的聲音，但人心都是肉長的，你加倍對他好，他自然也把你當親人。有幾位我服務過的老鄉，逢年過節還給我寄家鄉特産，説怕我想家。”樸實的田澤華説到此處，臉上流露出幸福的笑容。

和田澤華一樣，劉嘉偉每天也穿梭在服務室和鐵路站臺之間。“雖然我來素萍服務室工作時間不長，但同樣收穫了很多。我幫助過隻身一人來北京看病的旅客，照顧過行動不便的盲人，給單親媽媽獻過愛心……旅客對我而言，就像自家人一樣。”劉嘉偉的真誠，讓他收穫了旅客的肯定與理解。在一次次的幫扶過程中，他也在不斷進步與成長。

“東方紅”的鐘聲又一次敲響，素萍服務室的工作人員又開始了新一輪的幫扶、運送任務。無論是“大師姐”曹燕，還是田澤華、劉嘉偉這樣的“新生”力量，每個人都在忙碌、充實的工作中體味著冷暖真情，用微笑與真誠，在前行的路上踐行著北京站鐵路人永遠不變的初心。

1959年9月15日，北京站第一站臺舉行旅客列車開出儀式。（中國網發 北京站供圖）

一輛復興號列車途經東便門，緩緩駛入北京站。北京站見證著時代的變遷，城市的發展，成為歷史與現代連接的紐帶。中國網記者 馬曠/攝

從金啟元、曹燕到劉嘉偉，一代又一代的北京站新老鐵路人無怨無悔的堅守在各自的崗位上，用不變的初心描畫著北京站60年風雨路的壯美長卷。

據悉，今年暑運，北京站將新增8對北京至北戴河站和秦皇島站復興號列車，這既是復興號列車首次在北京站開行，同時也標誌著北京三大站全部迎來“復興”新時代。在新中國成立70週年之際，新的起點、新的征程，進入新時代的北京站，必將在一代又一代鐵路人的接力奔跑中交上一份屬於新時代的新答卷。

（策劃／唐佳蕾　文／衛蕓輝　攝/馬曠　後期／馬曠　編審／唐佳蕾　中國網新聞中心出品）