圖為廣鐵指揮中心。中國網 焦源源 攝
中國網新聞1月13日訊 （記者 焦源源）2017年春運，廣鐵集團在全國率先開啟智慧春運模式，票證人自助核驗閘機（俗稱“刷臉”）、機器人問詢、廣鐵春運日曆等，諸多智慧化手段讓春運變得越來越潮、越來越有科技范了。
圖為高速鐵路供電安全檢測監測系統。中國網 焦源源 攝
“6C”系統實時監控高鐵電路
廣鐵引進的“6C”系統，即“高速鐵路供電安全檢測監測系統”，是目前全路供電系統檢測監測高速鐵路接觸網設備最先進、最可靠的系統。
“6C”系統可全方位、全覆蓋地看到遠在上百公里外的接觸網設備運作情況，包括看到接觸網高度夠不夠、橫向偏移符不符合標準、設備上的螺絲有沒有鬆動、一些零件有沒有裂痕等等，被鐵路人稱作 “火眼金睛”。
據廣州供電段副段長夏煜基介紹，這一系統有四方面效果：事先發現並整治設備隱患、提高勞動生産率、提高標準化作業水準、優化生産組織模式。
票證人自助核驗閘機。中國網 焦源源 攝
人臉識別“刷臉”進站
1月13日，是全國春運首日。作為華南地區最大的高鐵車站，與往年春運不一樣的是，今年廣州南站在實名制驗證區域新增了18台票證人自助核驗閘機，持二代身份證的旅客可以通過“刷臉”自助進站。
廣州南站相關工作人員介紹，每台票證人自助核驗閘機都有兩道閘門，第一道閘門的右邊裝有掃描口，旅客進站時需將二代身份證和火車票疊放在一起，車票正面的二維碼朝上朝前，和下面的身份證一起掃描，成功後第一道閘門自動打開進入第二道閘門，這時旅客只需面對右上方的攝像頭“刷臉”，成功後即可通過打開的閘門進站。
廣鐵集團客運處處長陳建平接受採訪時表示，今年春運，除了廣州南站，廣鐵集團還在深圳、深圳北和長沙站新增了一批票證人自助核驗閘機，這在全國鐵路均屬先例。
