路徑創新——把支部建在系統或功能上。
在航母工程現場，一個引人注目的標誌是，各大系統、各道工序和各個關鍵崗位上都設有黨支部或黨小組，並根據工程進展動態調整，確保在關鍵工序有黨小組把關、關鍵崗位有黨員值。隨著工序的推進，進場黨支部的數量從最初成立時的14個增至目前30個。“三會一課”、中心組學習、考核評價……在航母黨委的推動下，各黨支部、黨小組的相關制度一個不落，組織生活嚴肅而規範。
方法創新——抓黨建從工作出發，抓工作從黨建入手。
找出28個大的風險點、有針對性地提出了168條解決措施，航母黨委一成立，便朝著工程項目要害處發力。事實上，在工程現場，黨的建設與工程建設有機融合、相互促進的場景比比皆是：“保係泊、保航海、保交船、創一流軍品工程”，“三保創一流”主題實踐活動深入開展；“亮身份、樹形象、當先鋒、作表率”，黨員承諾踐諾活動如火如荼；赴革命聖地延安開展黨性教育，把“延安精神”融入航母工程建設中……一系列透著航母特色的黨建活動，把最優秀的黨員、最強的戰鬥集體配置到係泊試驗一線，使每一個試驗項目都有黨員發揮標桿作用。如今，103個“共産黨員工程”漸次結項，127個“黨員示範崗”熠熠生輝。
黨建引領，讓航母工程團隊爆發最強戰力
每天清晨，大船集團三區碼頭，1000多名黨員都會在胸口佩戴一枚印有航母圖案的特製黨徽，上甲板、下艙室，開始一天緊張的工作。
“每天佩戴黨徽上艦已經是一種習慣，這會時刻提醒自己的第一身份：共産黨員。”甲板上寒風刺骨，但狹小艙室內，50多攝氏度的作業溫度卻是常態，軍工二部工程科黨支部書記李小剛汗如雨下，手上的活卻一刻未停。
偌大的航母，無數顆鉚釘。而一個個黨員，如同碩大甲板上的一顆顆鉚釘，拼接起一塊塊堅固的甲板，爆發出驚人的戰力。
今年4月的一個深夜，軍品二部工程科黨支部黨員周峰，仍在同航母工程各區域負責人商討出塢準備事宜。按要求，從船塢注水的那一刻起，一直到靠泊碼頭後的12小時，需對船上1500多個檢查點進行不間斷巡查。為此，周峰領著200多人的檢查小組，分兵把守，愣是四天四夜沒下船。與此同時，另一道重要工序也在動力系統負責人、黨員任煥帶領下緊鑼密鼓地開展。由於工序的特殊性，只能在晚上進行，常常是“披著星星上艦，迎著朝陽下船”。“大塢下，風大、地兒小，胖子都擠不進去，一個人堅持不了2小時。”提起那段“魔鬼歲月”，任煥直言“很值很驕傲”。4月26日，中國自行研製的首艘航母提前順利下水。舉國歡慶之時，他們只是匆匆扒了幾口盒飯，便繼續上崗。
事實上，在航母工程現場，大量的工位都是24小時全天候作業，換人不換崗。艉部十大鑄件，焊接要求極高，必須一次成功。在只能容納一人的狹小空間內，溫度高達50多攝氏度，需要連續作業。軍工部項目組第一黨支部精心挑選培訓了50多名精英焊工組成突擊隊，24小時倒班作業。最終，艉部十大鑄件順利地一次安裝到位。
劉建軍和宋振國，人稱“海爾兄弟”——同年出生、同年畢業、進了同一個單位。從國産航母建造的第一天起，他倆就一直輪流鉚在工程現場，3000多個艙室，倆人全跑遍，大大小小問題，解決了1800多條。為確保始終有一人在現場，他們甚至立下君子協定——“錯峰生娃”。“明年一定要帶老婆出去休假！”這樣的話，倆人説了5年，但一次也沒兌現。
“每一次抬頭仰望黨旗映照下的航母，我們都強烈地感到：沒有國之安，哪有民之樂？趕上新時代，有幸參與航母工程，是作為一名黨員的榮光。”與“海爾兄弟”一個支部的80後黨員李良才，道出了大家的心聲。
同樣是80後黨員，任悅來自一家民營高科技企業，也是現場為數不多的女性。航母黨委成立後，她被納入電裝黨支部。“身在民企，能登上航母，一輩子可能就這麼一次機會。”任悅説，“在這裡，沒有人會計較、推諉，老黨員們用行動給我上了最珍貴的黨課。”航母工程現場，像任悅這樣的民營企業黨員，還有180名。
黨員就是榜樣，航母的黨旗分外紅。信念的感召、思想的昇華，讓一大批有志青年紛紛遞交入黨申請書，以至“一額難求”。以軍品二部工程科為例，每年具備發展黨員條件的生産骨幹多達20余人，工程科黨支部去年“不得不”只發展3名黨員。
下水、係泊、航海、交船，隨著國産航母建設走向深入，艦上將迎來新的施工建造高峰。
“黨的十九大對基層組織建設提出的新要求，為我們繼續破解航母工程難題指明瞭方向。”中船重工黨組主要負責人表示：“我們將在航母工程全線掀起學習貫徹落實黨的十九大精神熱潮，不折不扣貫徹落實習近平總書記對我們作出的重要批示精神，以更強黨建激發最高戰力，助力中國航母實現從‘用起來’‘造起來’到‘強起來’的跨越。”
（中船重工報崔歌參與報道）
《 人民日報 》（ 2017年12月19日 17 版）
