此外，生産檢驗室中配備了專業的檢驗人員和專用的檢驗設備。檢驗項目覆蓋了食品生産的全過程，如餐食、原料等。值得一提的是，車間的空氣、工具、員工手部、工作服、蔬菜農殘、生産用水等都需要進行抽樣檢驗，以保證餐食符合國家有關衛生標準。
2016年12月，食品安全國家標準《航空食品衛生規範》正式頒布，南聯成為了國標頒布後第一個通過達標檢查的航食公司，並於1999年通過ISO9001品質管理體系及HACCP體系認證，2011年通過ISO22000食品安全管理體系認證。目前是ISO9001與ISO22000雙體系並行。
按航班配餐：點心、正餐、輕正餐有講究
點心、正餐、輕正餐、兒童餐……製作完成後的這些餐食，依據航程和旅客群體的不同，將被分別放入標注有不同航班資訊的餐車上。事實上，平時我們在飛機上吃到的航空餐，都是航空公司根據不同航班的起飛時間、飛行時長、艙位、航線等多方面因素綜合考慮配備出來的。
據工作人員介紹，如果航班飛行時間長，在早餐飯點飛行的航班，一般情況下會配備點心餐；而在午餐、晚餐飯點飛行的航班，則會配備正餐、輕正餐等類別餐食，洲際遠端航班一般會提供兩頓以上餐食，以滿足長途旅客用餐的需要。
在常規性的航空餐食之外，劉衛敏還帶領團隊開發了富有嶺南特色的大碗麵、煲仔飯等粵菜，受到許多好評。看到這些親手製作的具有廣東特色的美食被天南海北的旅客“點讚”，劉衛敏總是能從用戶體驗中感受到滿滿的“獲得感”。
在11月22日，由中國品質協會和全國用戶委員會主辦的2017滿意中國年會上，南航成為了獲全國“用戶滿意標桿”稱號的唯一一家航空公司，顧客推薦指數高於行業均值。南聯相關負責人表示，在目前的民航冬春航季中，南航新開闢了74條航線，國內外通航點達206個，在不斷增長的出行量背後，“吃得好”已經成為了旅客衡量航空服務滿意度的重要標誌之一。
在劉衛敏等許許多多的南聯公司員工們看來，十九大報告中那句“人民日益增長的美好生活需要”，已經轉化為了無處不在的“日益增長對於美味、健康食品的需求”，通過集標準化和個性化于一體的餐飲全流程生産加工，滿足更多人在空中享受美食的需要。萬米雲層之上，這也正是一份看似“單純”的航空餐努力的方向。
