用實力在市場上站穩腳跟
4月22日18時05分，隨著飛機的轟鳴聲由遠至近，由上海虹橋機場起飛的ARJ21飛機平穩降落在成都雙流國際機場——國産ARJ21飛機送達了它的第10000名旅客。
ARJ21飛機是中國首款完全按照國際適航標準研製的渦扇噴氣支線客機，目前已有兩架交付成都航空投入商業運營。然而，從它2008年首飛成功、2016年正式投入運營的歷程看，一架飛機首飛之後還有很長的路要走。
目前，首飛成功的C919已經擁有中國國際航空公司等23家國內外用戶，訂單總數570架，其中包括美國通用電氣租賃等國際客戶。
中國商飛公司C919大型客機專家諮詢組成員吳興世表示，首飛成功之後，C919就將進入高強度、大密度試飛階段，以保證按期取得適航證，拿到走向市場的通行證；還要做好批量生産的準備，同時做好客戶服務的各種準備工作；最後還要通過高效安全的飛行記錄來進入市場，站穩腳跟，在服務客戶中實現發展。
目前，AG600已獲得17架意向訂單。中國航空工業通飛副總工程師、AG600總設計師黃領才介紹，根據目前計劃，AG600將於2020年年底完成試飛任務，預計2021年取得適航許可證，屆時將可投入市場使用。
在這同時，中國航空工業改革也邁出了體制改革嬗變之路：2016年，中國航空發動機集團公司組建。這意味著我國正在加快推進航空發動機産業自主創新發展，舉全國之力突破核心技術，為佔領裝備製造業的尖端奮力前進。
中國大飛機，正演繹著藍天裏新的夢想！
《光明日報》（ 2017年06月12日 01版）
