東行記
重慶是絲綢之路經濟帶的重要戰略支點、長江經濟帶的西部重要樞紐。
重慶市常住人口2991.40萬人，主城區人口810萬。
2014年，重慶GDP突破萬億元，達到14265.40億元。
全市非公有制經濟實現增加值8750.14億元，非公有制經濟佔GDP比重為61.3%。
全市實現進出口總值954.5億美元，直轄以來進出口總值年均增長25.6%。
開篇語
去年的《政府工作報告》明確提出：“依託黃金水道，建設長江經濟帶。”這意味著長江經濟帶戰略被正式確定為國家戰略；今年的全國兩會上，《政府工作報告》提出，要把“一帶一路”建設與區域開發結合起來，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。
也是在今年的全國兩會上，成都市委、市政府提出了構建“成渝西昆菱形（鑽石）經濟圈”這一構想——將這四座城市一一連接，一顆“鑽石”的形態便躍然紙上。
在去年12月召開的市委常委會議上，省委常委、市委書記黃新初提出：要努力用好地處長江經濟帶和絲綢之路經濟帶交匯處的區位優勢，進一步加強與沿線城市和國家的務實合作。對此，市委副書記、市長唐良智也表示：要把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。俗話説，成渝一家親。同樣是“一帶一路”上的重要城市，重慶同樣積極融入國家戰略部署。兩座城市，將依託“一帶一路”的國家戰略，在“菱形經濟圈”中間緊密在一起，發揮各自優勢，共同發展。
博鰲亞洲論壇召開前夕，記者沿著成遂渝高速，驅車奔赴重慶採訪。在重慶沙坪壩收費站出口處，記者遇見了來自成都的貨車司機張師傅，他對第一次到重慶的行程有這樣的感受：“感覺兩個城市之間的距離很近。速度快了，心理距離就更近了。”重慶公路運輸（集團）有限公司執行董事、總經理王靜的體會是：“成渝經濟正緊密連成一體，誰也離不開誰，成渝經濟體已經形成，就像小細胞融合在一起。”
對於依託“一帶一路”建設，構建成渝西昆菱形（鑽石）經濟圈，兩地市民又有什麼期待呢？成都的貨車司機張師傅希望，成都和重慶之間的緊密合作給他帶來更多的生意。重慶市民王正希望，以後兒子在成都大學畢業後，他可以兩個城市輪流生活。
區域一體化合作更加緊密，未來的成渝雙城記，將更加精彩。
