重慶機場T3A航廈。新華網發（重慶機場集團供圖）
強化機場建設 承載力、輻射力、影響力全面提升
重慶機場作為重慶對外開放平台中的航空樞紐口岸，對於重慶打造內陸開放高地、西部地區綜合交通樞紐和長江上游經濟中心具有重要意義。近年來，重慶機場進一步強化承載力、輻射力和影響力建設，為重慶開放、發展提供重要支援。
今年7月底，重慶江北機場T3航廈有望正式投用。據重慶機場擴建指揮部的消息稱，截至目前，江北機場T3A航廈道面及安裝工程已完成，各項設施設備正在調試，預計在6月份將開展行業驗收。
數據顯示，以2020年為設計目標年，T3A航廈按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次進行設計。主要建設內容包括：新建一條長3800米、寬75米的4F級第三跑道；新建53萬平方米的T3A航廈；30萬平方米的綜合交通樞紐；新增停機位94個；新建10萬平方米貨運站及20萬平方米的東工作區等配套設施。T3A航廈投用後，重慶江北機場飛行區等級將提升到4F級，並成為中西部地區唯一一家擁有三條跑道的機場。
機場綜合交通樞紐建設快馬加鞭，讓重慶機場的承載力也大幅提升。重慶機場綜合交通樞紐，包括了地下28米的城際鐵路，地下18米的地鐵，以及地下10米的停車場等。整個樞紐集鐵路、公路、輕軌、公交為一體，讓旅客實現航空、長途汽車、地鐵、城際鐵路間的“零距離”換乘。機場綜合交通樞紐實現了各種交通工具都聚合在機場並實現了無縫銜接，周邊三小時內的乘客下機後不需要換乘直接到家，機場的輻射力將進一步增加，重慶作為內陸開放高地的作用更加明顯。
重慶機場員工正在為旅客辦理值機服務。新華網發（重慶機場集團供圖）
打造“三大機場” 實現 “品質化”發展
十三五期間，重慶機場將以品質化發展理念為引領，全面融入國家戰略，全面推進“樞紐機場、智慧機場、靚麗機場”建設，努力將江北國際機場打造成智慧靚麗的複合樞紐、內陸開放的重要平臺。
“我們在‘十一五’、‘十二五’期間，把更多的重心放在了‘量’的發展。而在‘十三五’期間，集團要在此基礎上深耕品質。”重慶機場集團黨委書記、董事長譚平川表示。新華網注意到，在集團規劃中，“品質化”發展涵蓋了安全品質、服務品質、市場化品質、經營品質等諸多方面，相關工作將在打造“三大機場”上落腳。
打造樞紐機場。重慶按照重慶市政府提出的“ 11571”目標，借助中新合作契機，打造重慶－新加坡“啞鈴型”航線網路，把國際航線向更深層次佈局、更大範圍輻射。
打造智慧機場。據了解，“十三五”期間，重慶機場集團將陸續投入上億元提升機場智慧化運營水準，以資訊智慧技術全面融入和改造機場運作和管理，優化航空器、旅客、行李、貨郵業務流程，以“網際網路+”思維變革機場集團發展模式，全面推進“智慧機場”建設。力爭“十三五”期間基本構建起智慧機場框架，在機場調度指揮、機場飛行區車輛運作、候機樓運作服務、停車場運作、商業服務、能源管理、機場位置服務等方面取得應用的示範性突破。
打造靚麗機場。據介紹，重慶機場將從加強節能減排，打造花園式、體驗式綜合機場，加強機場城市化管理等多個方面著手，全方位扮靚機場形象，更好地匹配重慶作為國家中心城市地位。
重慶機場集團意識到，在做大做強航空主業同時，提高企業經營水準和經濟效益，擴大非航産業佈局同樣重要。集團提出，利用機場平臺優勢，打造“一主多元”的“機場+”産業平臺，以市場為導向，有計劃、有步驟、有目的地進入關聯産業，採取合資、參股、戰略投資等多種方式，積極參與和推進相關經營項目，進一步豐富和拓寬集團公司的收入構成，創造新的經濟增長點。
