流暢的曲線從來自兩側指廊的曲面向中央匯集，高空中俯視像是兩隻比翼鳥的翅膀，又像“兩江匯流”；頂部採用高側窗代替傳統機場的水準天窗，猶如兩江交匯撞擊出來的波紋，白天自然通風、採光……截至4月底，重慶江北機場T3A航廈主體工程已全面完工，室內裝飾裝修已基本完成，各類機電設備正在安裝調試，有望7月底投用。
T3航廈漸行漸近，勾勒出重慶機場集團近年來不斷實現量級跨越，搭建重慶內陸開放高地空中橋梁的縮影。打造樞紐機場、智慧機場、靚麗機場，“十三五”期間，集團將實現從“跨越式”發展到“品質化”發展的新一輪轉變。
重慶機場T2航廈。新華網發（重慶機場集團供圖）
完善航線網路佈局 內陸開放高地連接世界
2003年11月26日，在原民航重慶市管理局基礎上，重慶機場集團有限公司掛牌成立，2004年4月18日重慶機場集團公司加盟首都機場集團公司。2016年9月28日，重慶機場集團整體移交重慶市政府管理。
新華網注意到，近年來，重慶江北國際機場運輸生産快速增長，旅客吞吐量保持著兩位數的增幅，被美國華盛頓郵報評為全球增長最快的機場。2006年，重慶機場旅客吞吐量突破800萬人次，步入全國10大機場行列。2007年旅客吞吐量實現1000萬突破，2009年旅客吞吐量突破1400萬人次，穩居中國十大機場之列，並躋身世界100強機場。2012年旅客吞吐量突破2000萬大關，成功邁入增長新量級。2015年，旅客吞吐量突破3000萬人次。2016年完成旅客吞吐量3588.9萬人次，貨郵吞吐量36.1萬噸，世界排名升至第55位。
重慶機場不斷優化和完善航線網路，方便了重慶連接世界，增強了重慶作為連接點的影響力。數據顯示，截止目前，重慶機場現共開通國內外航線258條，通航城市達到155個，其中國內110個，全國各省會城市及主要旅遊城市全覆蓋。國際航線方面，重慶機場開通的國際（地區）航線達到了60條，今年3月底，重慶至洛杉磯直達航線正式開通，6月即將開通重慶至紐約航線，已逐步構建起覆蓋歐、美、亞的客、貨運航線網路格局。在這當中，重慶機場發力國際航線，不斷強化與“Y”字形大通道重要城市之間的聯繫同時，凸顯作為中西部進出西藏和雲貴高原的通道作用。
國際貨運方面，重慶機場基本構建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運航線網路，對重慶産業結構調整、經濟社會發展起到了積極的推動作用。國際航空貨運站暨專用貨機坪無縫連接寸灘保稅港區，此外，活牛進口口岸、重慶空港進境水果指定口岸、進口冰鮮水産品口岸近年也紛紛落戶。
