轉機/ 成渝大巴虧著跑寄希望於改道成安渝
3日下午，成都汽車總站副站長楊永春告訴記者，目前汽車總站每天有6班大巴車發往重慶，另外在城北客運中心，每天也有6班車發往重慶，兩個汽車站的發車時間是錯開的，相互間隔。
據他介紹，一趟成都到重慶的大巴車，跑一個單邊的耗費是兩千元，按照當前98元的票價來算，至少要拉20個乘客才能保本。但是，目前成渝大巴的上座率很低，“運輸企業基本上都是虧著錢在跑。”
3日下午，記者通過四川汽車票務網手機客戶端，查閱成都至重慶大巴車的余票，發現當天下午共有三班車從成都汽車總站發出，然而剩餘車票還很多，分別為22張、23張、18張。
“各運輸企業把扭轉頹勢的契機，寄託在新開通的成安渝高速上，因為成安渝是成都到重慶最短的高速。”楊永春説，和成遂渝相比，成安渝縮短了50公里，預計從成都到重慶，只要三小時多一點。
他説，目前運輸企業正在做前期準備，包括了解線路，測算過路費，制定安全通行方案，再向行業主管部門提出申請，期待讓成渝大巴改道成安渝高速。
利好/ 今年春運，成都至安岳樂至可全程高速
3日下午，記者也從行業主管部門了解到，從2016年12月開始，在成安渝高速正式開通以前，主管部門便開始著手研討成渝大巴、成都至樂至、安岳大巴線路問題。
目前，成渝大巴是走成遂渝高速，全程用時在4小時左右，如果改道成安渝，可節省半小時以上。但記者了解到，至少在2017年春運，成渝大巴暫時不會改道成安渝高速。
另外，目前成都到樂至、安岳，均需在簡陽下高速後再走省道，用時分別在兩小時、三小時左右。
好消息來了！在即將到來的2017年春運，成都至安岳、樂至的往返大巴車，可以全程走成安渝高速。其中，成都到樂至用時一個小時左右，成都到安岳用時兩個小時左右，相比走老路，可至少節省一個小時。
