7月17日，山東省屬企業首批“十大科技創新成果”對外發佈，涵蓋了近兩年來省屬企業在各個領域的重大創新突破。這些成果，有的來自高端裝備製造、新一代資訊技術、現代海洋等“十強”産業，有的源自智慧礦山、智慧交通等傳統産業轉型升級。行業不同，但有一點是相似的：突破——突破一系列“卡脖子”技術，十次刷新世界紀錄，在國內首次突破多項技術難關……一大批關鍵核心技術和填補國內空白的高端科技成果取得突破性進展。

　　這是一份梳理過往的成績單，也是一份面向未來的軍令狀。更難能可貴的是，這還是一份有問題、有注解的高品質發展説明書、路線圖。如何突破科技創新道路上的人才瓶頸、關鍵技術突破方向、科技成果轉化難題，登榜企業不僅自己作出了表率，更對這些普遍存在的發展難題一一作出了解答，為更多企業提供借鑒。

　　人才是創新的第一資源。人從哪兒來，如何培養，又如何放大價值?在此次公佈的十大科技創新成果中，浪潮集團獨佔兩席。成績背後，是浪潮研發技術人員達到2萬人、佔比57%。

　　浪潮的“人才秘籍”是什麼?搭平臺、多培養、強激勵、改善生活條件。僅強激勵一項，浪潮通過股權激勵等七種方式，對4000多名科技骨幹員工實施中長期激勵。企業專門設立科研成果貢獻獎，對獲得國家科學技術獎特等獎的，獎勵300萬元;獲得國家科學技術獎一等獎的，獎勵200萬元;獲得省科學技術獎特等獎的，獎勵100萬。設立“星銳獎”，獎勵在研發技術、産品、標準等方面做出突出成績的創新人才，最高獎勵50萬元，累計獎勵160多人。

　　從日常生活到職業晉陞，浪潮都為人才做好了規劃，由此進一步激發了創新人才的積極性。企業累計突破的關鍵技術從2020年的101項增加到現在的500多項、增長400%，企業科技實力顯著提升。

　　關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的，實現關鍵技術自主可控，應該向哪發力?從山東港口的實踐看：向內看，向關鍵處看。

　　近幾年，中國港口在自動化、智慧化和綠色化建設方面取得了長足的進步，成績有目共睹。但各環節逐一排查不難發現，碼頭智慧生産管控系統的底層技術、港口大型設備的基礎電控系統和基礎感測器十分依賴進口，這種狀況對中國港口企業的生産經營構成潛在威脅。

　　我們看到，山東港口圍繞研發應用全國産定制化作業系統和數據庫、港口大型機械專用國産電控系統、高精準定位控制技術的國産智慧感知系統做了大量工作，還實現了國産驅動橋、磁釘、電機、軸承、拖鏈、避障雷達等一系列國産化關鍵部件全面應用，下一步還將發力人工智慧(大模型)建設等。

　　緊盯關鍵技術關鍵環節，使得山東港口全球首套“全自動化集裝箱碼頭智慧管控系統”整體達到國際領先水準，全面超越國內外同類産品，十次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄，助力中國港口行業勇攀國際領先高峰。

　　科技成果的價值在於運用。如何打通科技成果轉化最後一公里?山東科創集團通過多年探索，經歷了科技成果轉化自發成長、規範發展、生態協同等階段，摸索出了一套從1.0到3.0的科技成果轉化路徑。

　　早期1.0時期，通過為企業配備管理團隊、規範治理等方式助力企業成長，形成發展班底，具備初步經驗。2.0階段，依託科教産、科技股權投資等方式，完善以高層次人才為核心要素的評價體系，走通“科技+金融(資本)+産業”新型産業培育模式，累計孵化戰略新興産業幼苗企業46家，激活“沉睡”科技成果373項，這些企業累計營業收入4.5億元，解決了科技成果與市場應用“最後一公里”有機銜接問題。當前3.0時期，更加注重生態協同，探索形成“投資方管財務、産業方管運營、專家管技術”的全新合作模式，實現轉化成功率更高、企業發展勢頭更好。

　　借力山東大量的應用場景與産業需求，科技成果轉化機制路徑通暢、未來空間巨大。山東科創通過成果轉化、科技股權等方式培育瞪羚企業46家、專精特新企業64家，在科技部公佈的35項“卡脖子”技術中，佈局攻克高端光刻膠等3項，科技型企業培育初見規模。

　　創新是引領發展的第一動力，企業則是創新的主體。首批“十大科技創新成果”樹起了標桿，提供了經驗。山東企業借此可以目標明確、重點突出地向“新”而行，大力實施創新驅動發展戰略，以高水準創新引領高品質發展，勇當重要戰略科技力量的“排頭兵”“主力軍”。

　　(大眾日報·大眾新聞客戶端記者 陳曉婉 策劃齊淮東)