濟南市交通運輸局黨組成員、副局長羅衛東介紹，2月1日起正式實施區際公交票制票價改革。實施優惠的區際公交線路具體範圍與票制票價改革的範圍保持一致，即濟南市內經批准開通運營的、線路長度超過20公里且按照《關於濟南市區際公交票制票價政策的通知》實施按里程收費的公交線路。

　　具體票價政策為：20公里以內(含)基礎票價2元，20公里以上每10公里(含)為一個加價區間，每一加價區間加價1元。調整後最高票價高於現行最高票價的，維持現行最高票價不變。主要適用範圍是從主城區至長清區、章丘區、濟陽區、萊蕪區、鋼城區等區的客運線路，以及主城區至商河縣、平陰縣的部分線路。其他市內客運線路改造為區際公交後，以及今後新開通的區際公交線路，統一按照本票制票價政策執行。

　　這部分線路主要服務主城區區縣之間的城鄉居民出行，大部分運作路段位於郊區或鄉鎮，包括K301、BRT971等30余條線路。

　　此外，明確了享受優惠乘車的群體範圍。包括老年人、殘疾人、現役軍人、退役軍人、人才卡持有人、兒童(身高不足1.3米)等特殊群體，持相應的有效卡證乘坐區際公交線路可享受與城市公交同等的免費乘車政策。

　　還有方便市民的變化是推行乘車消費一卡通，以“泉城通”卡為依託，實現區際公交、城市公交、軌道交通乘車刷卡“一卡通”，並可實現與全國300多個地級城市的公交、軌道乘車的互聯互通。進行刷卡機具的升級改造，在濟南公交集團辦理的老年免費卡、愛心卡、擁軍卡等特殊群體卡證可以在區際公交線路通用。即使出現個別車輛無法刷卡的現象，特殊群體也可憑藉相應的有效證件免費乘車。

　　近年來，隨著濟南市城市化進程加快和城市區劃調整，特別是撤縣(市)設區及濟萊行政區劃調整，城鄉居民對普惠公交、同城同待遇的訴求日益強烈，城鄉居民對公共交通服務提出了更高要求。為進一步提升我市城鄉客運服務水準，打造人民滿意的普惠公交，去年3月份，市政府辦公廳印發了《關於加快推進城鄉客運一體化改革工作的實施意見》，明確提出將市內縣際客運班線改造為區際公交，改革票制票價，降低城鄉居民出行成本。

　　區際公交票制票價改革後，隨著票價的下降及特殊群體優惠乘車政策的實施，預計區際公交線路可能會迎來客流增長的小高峰。濟南市交通運輸部門倡議廣大乘客特別是老年人等特殊群體儘量錯峰出行，在非必要的情況下，出行時間儘量避開早晚高峰期時段，工作日可以選擇早8點半之後，下午4點半之前的非高峰時段出行。

　　【解疑答惑】

　　【問題1】區際公交有哪些線路?

　　“區際公交”指我市範圍內經批准開通運營的、線路長度超過20公里且按照《關於濟南市區際公交票制票價政策的通知》實施按里程收費的公交線路，其主要為主城區和長清區、章丘區、濟陽區、萊蕪區、鋼城區、平陰縣、商河縣等區縣之間的城鄉居民提供出行服務，由原來或現存的縣際客運班線改造而來，大部分運作路段位於郊區或鄉鎮(本次調整的線路位於郊區或鄉村的線路長度平均超過70%，且大部分線路至少有一端位於鄉鎮)。為了區別於在主城區以及各區縣城區運作的公交線路，避免給乘客造成不必要的混淆，採用了“區際公交”這一名稱，主要包含K301、BRT971、K901、濟長巴士、濟萊快客等30余條。

　　【問題2】調價線路票價如何確定的?

　　此次票價調整的區際公交線路主要為主城區至長清、章丘、濟陽、萊蕪、鋼城的乘客提供長距離出行服務，絕大部分乘客的出行距離均超過20公里。同時大部分區際公交線路沿線均有市區公交線路覆蓋，對於出行距離相對較近的乘客，可以乘坐城市公交出行。區際公交基礎票價設置為2元可乘坐20公里，更為合理方便。也可以引導短距離出行乘客選擇乘坐主城區或各區縣內的城市公交線路，有效緩解區際公交線路運營壓力。

　　此次票價調整按照20公里(含)以內基礎票價2元，超過20公里，每增加10公里增加1元進行收費。採用每10公里增加1元而非每1公里增加0.1元，主要考慮兩個因素：一是公交站點設置。本次調整的公交線路相對較長，站點之間距離較大，以10公里為票價設置區間更合理。二是找零問題。每1公里增加0.1元的方法計算較為繁瑣，且不利於零票乘客找零，會額外增加駕駛員的工作負擔，影響車輛運作效率和安全。

　　【問題3】區際公交定價標準和依據是什麼?

　　濟南市人民政府辦公廳《關於加快推進城鄉客運一體化改革工作的實施意見》(濟政辦字〔2021〕16號)明確要求，“綜合考慮運輸距離、運營成本、居民需求、財政補貼等因素，實施一票制與按里程計費相結合的計費模式”。目前，濟南市內票價為1元的社區公交線路平均線路長度在8公里左右，2元的公交線路平均線路長度在16公里左右，實行IC卡八折優惠後票價為0.8元和1.6元，單位里程票價整體約0.1元/公里。參照市內公交票價標準，本次區際公交票制票價調整標準確定為0.1元/公里。

　　【問題4】濟萊快客等是否會大幅降價?

　　有市民注意到，濟萊快客也在本次城際公交票制票價改革的範圍內。記者算了一筆賬：目前濟萊快客執行全程票價20元，濟南長途汽車總站至萊蕪汽車總站的距離大約在110公里，按照新的票價機制，20公里以內2元，20公里以上每10公里加1元計算，濟萊快客全程票價為11元左右。這也意味著，濟萊快客票價或徹底告別“20元時代”。

　　同樣，濟南至商河、濟南至平陰的城際公交若統一按照距離定價，也將迎來票價下調。

　　原標題：濟萊快客全程票價或告別“20元時代”