在今年初召開的濟南市十七屆人大三次會議上，有代表提出了“加快推進暢通黃河兩岸重大交通設施項目”的建議。近日，濟南市城鄉交通運輸局對該建議進行了回復。

　　為暢通黃河兩岸交流，支撐“攜河發展”和“北跨”戰略實施，“十三五”期間，濟南市集中攻堅跨黃橋隧工程，實現歷史新跨越。長清黃河公路大橋、濟樂高速南延、石濟客專公鐵兩用橋建成通車，跨黃通道達到13座。目前鳳凰大橋、濟濼路隧道進展順利，計劃年內建成通車。黃崗路穿黃隧道等在建及規劃通道達13處，全部建成後主城區跨黃通道平均間距2.8公里，在所有黃河沿線城市位居首位。

　　軌道交通3號線(R3線)一期于2019年通車運營，3號線二期、濟濱高鐵前期工作進展順利，計劃今年年底開工建設。為加強濟陽區與主城區便捷聯繫，規劃實施濟南東站至濟陽有軌電車，遠期規劃軌道交通3號線三期延伸至濟陽區。

　　幹線公路建設方面，加強濟陽區與周邊區域路網聯繫，打造新的貨運通道，實現與中心城區、起步區的順暢銜接。G220和S240改線段、S241臨徐線濟陽王家洼至章丘南河莊段(含黃河大橋)列入了省市“十四五”交通運輸規劃。G220線濟陽城區至先行區段(黃河大道)已開工建設，沿黃大道規劃研究已啟動，規劃利用堤頂路淤背區逐段打造。

　　濟東高速建設期間，針對開元大街是否設置互通立交問題進行了論證，因其距離濟陽西樞紐、濟樂高速濟陽西互通距離較近，不符合互通立交設置條件。下一步，濟南交通局將結合濟南大北環規劃建設，統籌考慮在濟陽區增設互通立交問題。(大眾報業·大眾日報客戶端記者 劉飛躍 報道)