行政村通硬化路和貧困村通公路、通客車率均達100%臨沂市農村公路總里程居全省第一

　　6月11日，記者從臨沂市人民政府新聞發佈會獲悉，截至2020年底，臨沂市公路里程達到30856.4公里，其中農村公路28362.3公里，居全省第一，行政村通硬化路率達到100%。臨沂市通過創新工作舉措，探索形成了交通脫貧“1+6”融合發展模式，在“十三五”期間，累計建設脫貧道路1589公里、貧困村客運站點1082個，開通貧困地區鎮村公交28條，貧困村通公路、通客車率均達100%。

　　2016年以來，臨沂市按照“脫貧攻堅、交通先行”的發展思路，加大精準脫貧力度，連續多年在市直部門、全省行業年度考核中名列前茅。2017年，全國“四好農村路”養護現場會、全省交通脫貧現場會相繼在臨沂召開。2021年，臨沂市交通運輸局分別被交通運輸部、省交通運輸廳授予脫貧攻堅先進集體和交通強國建設試點(山東)“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板示範單位。6月9日，臨沂市公路“路長制+”現場會召開，著力構建市、縣、鄉、村四級公路管養長效機制，助力鄉村振興和脫貧攻堅。

　　精準施策，全面完成道路交通脫貧項目建設。堅持高起點規劃，充分發揮農村公路帶動地方經濟社會發展的倍增效應，把交通脫貧與生態移民搬遷相結合、與新農村建設相結合、與發展富民産業相結合，統籌建、管、養、運協調發展。堅持高標準建設，嚴格項目管理，落實工程品質終身責任制，完善“法人管理、社會監理、政府監督、企業自檢”四級品質保證體系，實現對脫貧項目的計劃管理、招投標、設計審查、品質監督、施工許可、竣工驗收、資金撥付等各個環節嚴格把關。

　　創新機制，探索交通脫貧融合發展新路徑。通過構建“建管一體、護運統籌、機制保障、群眾參與”的長效管理體系，探索形成了以交通脫貧+便捷出行、交通脫貧+美麗鄉村、交通脫貧+特色産業、交通脫貧+全域旅遊、交通脫貧+電商物流和交通脫貧+就業扶貧在內的“1+6”融合發展模式，不僅有效提升了交通脫貧攻堅質效，還實現了交通脫貧攻堅成果同鄉村振興的有效銜接。同時，在繼續保持現有幫扶政策總體穩定的基礎上，以開展“四好農村路”五年提質增效專項行動、拓寬資金籌資渠道和創新管養模式為支撐，不斷拓寬社會化融資籌資渠道，創新管養模式，做到建成一條、配套一條、列養一條，切實鞏固道路交通扶貧建設成果。

　　真抓實幹，讓貧困群眾的幸福指數顯著提升。建設路通車通的康莊大路：冷水溝村地處羅莊、蘭陵兩區縣交界處，是遠近聞名的貧困村，通過規劃修建通村路和村內大街，為周邊和沿線上萬群眾提供了便捷出行服務。建設惠民利民的特色致富路：沂南縣投入專項資金3.2億元建設和改造了銅井至孟良崮、南石門至五彩山等8條公路，新辟里程100公里，把竹泉紅石寨、沂蒙影視基地、孟良崮等一大批著名旅遊景點納入全縣“六縱六橫”大交通網路，遊客乘坐客車可直接到達目的地。建設四通八達的高效運輸網：依託發達的農村公路網路，農村物流産業得到快速健康發展，據初步統計，去年全市農村物流吞吐量近3000萬噸，實現行銷配送收益2.3億元，安置農村剩餘勞動力7200余人。建設暢通民心的就業路：雲蒙湖庫區依山傍水，溝岔縱橫，道路條件基礎差，是臨沂市“一點兩區”重點脫貧區域，庫區管委會和縣交通運輸局招收了一批養路員，平均年齡在45歲以上，基本都是貧困戶。目前全市共有養路員6000余名，其中貧困家庭成員約佔12%，養路員的工資加上平時零活兒收入，基本實現脫貧。（記者 杜輝升 實習生 張繼平 報道）