日前，2020年中國營商環境評價結果發佈，青島市跨境貿易位居國家營商環境評價跨境貿易指標測評前十，“船邊直提”“提前申報”“兩步申報”及推動報關單無紙化、推行多元化稅收擔保等改革舉措獲國家主管部委的肯定。這是繼2020年底我市獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環境測評”第二名之後取得的又一佳績。

　　去年以來，我市口岸營商環境建設聚焦提速、降費、增效，強化改革創新，服務開放發展，助力常態化疫情防控下外貿平穩增長。

　　實施流程再造，持續壓縮通關時間。成立了由行業專家組成的口岸營商環境諮詢委員會，委託對外經貿大學對我市跨境貿易進行評估。組織520余家企業參加了6場通關便利化政策解讀會，鼓勵企業適用“提前申報”“兩步申報”等通關模式。在全國首建啟用原産地證書虛擬審簽中心，首創實施保稅原油混兌調和業務監管模式，創新實施原油無儲罐裝卸國際轉机、保稅混礦“隨卸隨混”、棉花“整合查檢+分次出區”等模式，助推青島港由接卸港向物流港、貿易港轉型升級。至2020年底，青島關區進出口整體通關時間持續下降為38.49小時和2.48小時，較對標年2017年分別壓縮60.15%和88.47%。

　　規範口岸收費，不斷降低通關成本。公佈了青島海運集裝箱進出口作業流程時限和成本，不斷增強口岸物流作業的透明度。依託國際貿易“單一窗口”，開發運作了企業自主更新收費公示系統。落實降費讓利政策，降低貨物港務費、港口設施保安費收費標準，港口建設費階段性免收。山東港口青島港實施促進外貿增長16條措施，每年僅減免集裝箱庫場使用費一項就達近億元。落實海關查驗無問題外貿企業吊裝移位倉儲費用試點，免除外貿企業費用4715萬元。

　　打造智慧口岸，著力提升科技賦能。我市充分發揮國際貿易“單一窗口”平臺優勢，全面推行海運集裝箱提貨單、設備交接單電子化流轉，研發運作了進口集裝箱拼箱線上換單功能，率先在全國實現進口集裝箱分撥提貨單電子化流轉，進口集裝箱換單、押箱業務線上辦理佔比達90%以上。

　　□青島日報/觀海新聞記者 余 博