依海而生、向海而興，海洋是青島最鮮明的城市特色和最大的發展優勢，經略海洋是青島在藍色經濟時代全面起勢的最佳路徑。

　　站在“十四五”開局之年，青島以建設引領型現代海洋城市為“坐標”，深入貫徹落實習近平總書記關於海洋發展的重要論述，向著總書記擘畫的前進方向，不斷推動全市海洋發展取得新成效。

　　聚焦經略海洋、建設海洋強國和海洋強省戰略部署，今年前三季度，青島完成海洋生産總值3129.6億元，同比增長20.7%，佔地區生産總值的比重達30.4%。

　　面向“十四五”更值得期待的遠景目標，青島已經開啟了經略海洋的新征程，加碼創建全球海洋中心城市，努力在世界城市體系中寫就逐夢深藍的絢麗詩篇。這既是青島對總書記賦予的國之重任作出的真切回應，更是青島昂首奮進的決心和勇氣。

　　平臺雲集、人才薈萃，海洋科技創新能力噴涌勃發

　　10月28日，我國規模最大的國家海洋漁業生物種質資源庫在青島揭牌運作，已完成海洋漁業生物資源、樣品入庫超10萬份，未來10年內種質資源保藏量將達到34萬份，標誌著我國水産種質資源保存與利用水準、海洋漁業生物多樣性保護能力邁上新臺階。

　　通過建設種質資源庫，青島將打造國際一流的國家水産種業共性關鍵技術創新中心、海洋漁業生物多樣性保護中心及種質資源共用服務中心，支撐水産種業振興行動和漁業綠色高品質發展，服務海洋強國戰略。

　　這是青島海洋科技創新引領力不斷提升的縮影。站在“十四五”開局之年，青島進一步提升海洋科技創新綜合能力，加快實施國家重大科技工程，打造海洋科技創新策源地。

　　擴大海洋優勢，搶佔海洋戰略制高點，青島搭建企業、資本、科研機構等多方互動的海洋科創平臺，促進更多高端人才團隊和研發成果在青集聚，帶動應用技術發展和産業化突破。

　　今年以來，中國船舶集團海洋裝備研究院正式在青島投入使用，這是國內海工“大鱷”中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院，昭示著青島作為我國海洋科研重鎮再添彩翼;集聚中科院13家院所科研力量的海洋大科學研究中心建成，海洋科技“航母”揚帆啟航，讓青島進一步成為我國撬動海洋領域高品質發展的重要支點;自然資源部公佈全國42個重點實驗室建設名單，青島新增海岸帶科學與綜合管理重點實驗室、渤海生態預警與保護修復重點實驗室和濱海城市地下空間地質安全重點實驗室3個部級重點實驗室，海洋領域部級以上重點實驗室、工程(技術)研究中心達37家，繼續領跑全國。

　　依託海洋創新平臺，海洋人才在青島不斷集聚，成為經略海洋的“第一資源”。就在前不久，青島新增兩位中國工程院院士，分別是山東省科學院海洋儀器儀錶研究所研究員王軍成、中國水産科學研究院黃海水産研究所研究員陳松林，兩每人平均來自海洋領域。至此，青島共擁有36位住青院士，其中20多位為涉海院士。

　　目前，青島共有海洋試點國家實驗室、國家深海基地等“國字號”涉海科研機構約30家，約佔全國五分之一;部級以上重點實驗室、工程(技術)研究中心超30家，約佔全國三分之一;全職在青涉海院士約佔全國三分之一。這三項指標均排名全國第一。

　　站在國家戰略全局的高度，青島正在研究制定部、省、市三方共建方案，推動國家深海大數據中心、國家深海基因庫、國家深海標本樣品館等“國家三大深海平臺”落地生根。

　　海洋科研機構雲集，海洋人才薈萃，催生了青島強大的海洋創新能力。2021世界海洋科技大會開幕式上發佈的海洋科技指數顯示，青島蟬聯中國大陸海洋科技指數第一名，在全球海洋科技指數中以93.195分繼續保持第2位。

　　産學研協同創新，加大金融支援，躋身海洋新興産業“第一梯隊”

　　在海洋成為高品質發展戰略要地的新時代背景下，提高海洋科技貢獻率，培育扶持海洋新興産業快速發展，對促進海洋經濟高品質發展具有重要意義。

　　今年，青島聯合清華大學和中國海洋發展研究會共建中國海洋工程研究院(青島)，已初步構建起“強核心+大平臺+産業化”的新型海洋研發機構和創新機制，組建了由7名院士和8名首席科學家領銜的18個研究中心。作為工科院校裏的“大哥大”，清華大學與青島攜手，必將孵化出大量海洋科創成果，推動海洋産業跨越發展。

　　此外，依託海洋生物醫藥研究院、海洋食品營養與健康創新研究院、蔚藍生物等研發平臺，青島建立起“企業+研究院”前、中、後端對接協作機制，為海洋科研成果落地轉化打開了“通路”。

　　大項目落地為海洋産業提質增效提供了“載體”。今年，總投資3600多億元的110個涉海重點項目提速發展，前10個月已完成年度投資計劃的100.8%，開工率達到98%。

　　中國北方(青島)國際水産品交易中心和冷鏈物流基地、藍谷藥業海洋科技谷、聚大洋海洋生物醫藥科技園、百發海水淡化二期、嶗山沙港灣等重點項目建設穩步推進。全球領先的海洋工程解決方案提供商新加坡TUFF海工在青島註冊其目前國內唯一的子公司塔福能源有限公司，隨著其年産值過百億元的海工項目落地，青島將成為海洋石油和天然氣全産業鏈的全球樞紐。

　　除了發展“存量”，青島還持續加大海洋領域招商引資力度以謀求“增量”。今年前三季度，全市海洋領域新簽約項目124個，總投資976.4億元，其中投資超過50億元的項目有6個。

　　項目落地離不開持續、穩定、高效、精準的金融支援。為此，青島拓展涉海企業金融服務渠道，與國家開發銀行等金融機構深化合作，滿足各類涉海項目融資需求。

　　多措並舉之下，青島海洋生物醫藥、海洋工程裝備、海水淡化、海洋漁業等海洋新興産業實現了轉型升級。

　　聚焦研發設計、研發中試及成果轉化，青島推動船舶海工裝備産業提速換擋，形成了西海岸新區海西灣、古鎮口融合區和青島藍谷等三個各具産業特色的集聚區。今年，青島北海船舶重工有限責任公司成功承接法國達飛海運集團10艘集裝箱船訂單，標誌著該企業船舶業由傳統船型向高附加值船型轉型升級。

　　推動現代漁業升級跨越，青島加快探索發展近、遠海養殖新模式。目前，全市海洋牧場共有23處，其中16處被評為國家級海洋牧場示範區，佔全國總量九分之一。作為青島規模最大、産業體系最完善的海洋牧場企業，魯海豐海洋牧場集海水養殖、休閒垂釣、海洋科普、海上觀光、海鮮餐飲等功能于一體，基本實現一、二、三産業融合發展。

　　今年6月，全國首個國家深遠海綠色養殖試驗區“深藍一號”網箱首次實施三文魚規模化收魚，且品質品質達到出口歐盟標準，為下一步的擴大生産積累了經驗;全國首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”建造順利，將於年底前下水調試。

　　建立以海洋創新藥物、海洋生物醫用材料、海洋功能食品、海洋生物農用製品為主的産業體系，青島海洋生物醫藥産業步入向高附加值發展的快車道。

　　今年我國首次發佈的《中國海洋新興産業指數報告》顯示，全國沿海城市中，青島與上海、廣州、深圳對中國海洋新興産業總指數的貢獻合計為24.5%，處於海洋新興産業發展的“第一梯隊”。

　　港城融合、産城共興，以港口聯通世界站上對外開放新風口

　　依海而建、依港而興，港口是海洋城市巨大的發展優勢之一。今年以來，山東港口青島港加碼建設世界一流的海洋港口，海洋港口發展提質增效，使之成為青島對外開放的新高地和新窗口。

　　8月24日，青島港自動化碼頭橋吊單機作業效率達到每小時52.1自然箱，“時代楷模”“連鋼創新團隊”第7次刷新自動化碼頭裝卸世界紀錄。今年以來，青島港這座充滿“黑科技”的碼頭不斷自我進化，加快建設國際領先的智慧綠色港口，依託全自動化集裝箱碼頭，研究新技術、優化作業流程，現場作業效率穩步提升。前10個月，青島港完成貨物吞吐量5.33億噸，同比增長5.8%;完成集裝箱吞吐量1987萬標箱，同比增長10.3%。

　　不僅僅以吞吐量“論英雄”，在山東自貿區、上合示範區等國家戰略加持下，青島港越來越成為青島向海經濟、海洋外向型經濟實現更高水準對外開放的橋梁，向著港城融合、産城共興的方向進發。

　　今年，在青島國際郵輪港區，中國(青島)RCEP國際博覽中心等總投資約68億元的8個項目和郵輪港區先開區市政配套一期工程已集中開工，將極大帶動青島航運、貿易、金融、郵輪産業的聚集發展。

　　6月7日，中國北方國際油氣中心揭牌，山東港口依託RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地優勢，全力打造集交易、資訊、金融、物流於一體的功能體系，努力建成國內乃至全球範圍內具有話語權和定價權的國際油氣中心。

　　7月29日，“原油全鏈條貿易服務集採平臺”“油氣全鏈條貿易服務集採平臺”“多貨種、多區域全鏈條貿易服務平臺”“暢通國內大迴圈 助力高品質發展新平臺”四大平臺在青島啟動，進一步實現資源集聚與合作共贏。

　　以一港聯通世界，青島港加速了全球各類發展資源在青島集聚、耦合，城市對外開放的格局和站位更加高遠，青島港作為東北亞國際航運樞紐的作用也更加凸顯。

　　舵穩當奮楫，風勁好揚帆。圍繞建設引領型現代海洋城市的目標，青島進一步擔起了海洋強國、海洋強省建設“排頭兵”的責任，將加快建設國際海洋科技創新、全球現代海洋産業、國際航運貿易金融創新、全球海洋生態示範、全球海洋事務交流等“五個中心”，書寫奮發向上的藍色篇章。

　　□青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷