1-5月外貿進口鋁土礦2287萬噸,同比增長7.1% 山東港口煙臺港打造全球鋁土礦集散地
鋁土礦是山東港口煙臺港最重要的大宗散貨貨源,今年1-5月,煙臺港鋁土礦總吞吐量達4299萬噸,其中外貿進口鋁土礦2287萬噸,同比增長7.1%,繼續呈現增長勢頭。依託山東港口一體化改革發展和“中非鋁土礦全程物流鏈”穩定的貨源供應,煙臺港正積極打造全球鋁土礦集散地。
近年來我國鋁行業快速發展。2020年,全國氧化鋁建成總産能8915萬噸,運作産能8800萬噸,佔全球總産量的54.6%,我國已成為全球産出氧化鋁最多的國家。隨著原材料進口需求持續增長,國外資源供應變數增多,國內許多氧化鋁企業不同程度地面臨資源供應風險問題。
為保障鋁土礦原料供應,提高全球資源配置水準,2015年,煙臺港與國內外合作夥伴攜手,成功打造了從幾內亞礦山至國內用戶廠區的上下游一體化“中非鋁土礦全程物流鏈”,自2015年至今,累計運回鋁土礦約2億噸。自2018年起,煙臺港連續三年實現鋁土礦吞吐量超億噸,其中,2020年克服疫情影響,鋁土礦吞吐量突破1.2億噸,繼續穩固全國鋁土礦進口第一港地位。
“煙臺港‘中非鋁土礦全程物流鏈’幫助中國企業奪回鋁土礦市場定價權,將鋁土礦價格始終穩定在合理的區間,保障中國鋁工業原料供應安全,探索和打造一種嶄新、高效的客戶維護與管理模式,同時也促成鋁土礦成為煙臺港大宗散貨支柱貨源。”煙臺港礦石公司行銷中心副經理孫冰説。
隨著國際國內雙迴圈新發展格局的加速推進,為滿足國內鋁産業發展對鋁土礦需求的持續增長,煙臺港依靠贏聯盟和金波聯盟豐富的鋁土礦資源優勢、深水碼頭轉水優勢及鐵路發運能力優勢,與貨主和物流企業一起,面向內陸氧化鋁企業,積極推進全球鋁土礦集散地建設。
“煙臺港參與投資建設的國外項目有幾內亞贏聯盟、金波聯盟,西芒杜鐵礦石項目,印尼項目等,海外資源雄厚,同時擁有豐富的碼頭建設及管理經驗,除贏聯盟長期運作積累的經驗外,金波鋁土礦項目近期即將落地出貨,屆時可為‘中非鋁土礦全程物流鏈’增加貨源渠道,為鋁土礦客戶提供更多選擇的機會。”孫冰説。
此外,煙臺港立足山東港口一體化發展平臺,利用煙臺港現代化專業大碼頭轉水優勢、鐵路發運能力優勢和鋁土礦轉机港的區域位置優勢,聯合渤海灣港,通過德龍煙鐵路、膠濟鐵路、黃大-朔黃鐵路,聯調鐵路通道,開展水水聯運、水鐵聯運等多種物流運作模式。“我們致力於打造覆蓋山東、山西、河南等地區鋁土礦樞紐港,通過進口各國家主流鋁土礦,建設全球鋁土礦集散地,為工廠提供豐富的貨源支援,更好地服務於鋁産業原材料需求端,為內陸氧化鋁企業採購鋁土礦提供更多便利。”山東港口煙臺港總工程師孫家臣説。
憑藉穩定的鋁土礦供應鏈通道、全方位的貨源支撐和良好的口岸營商環境,後續煙臺港將按照山東港口的發展定位,聯合各板塊公司,深入推進物流樞紐港、金融貿易港建設,積極打造“港口+物流+金融”的多業態全程物流服務,不斷擴大鋁土礦貿易規模,逐步實現煙臺港由鋁土礦集散地向物流樞紐港、金融貿易港的轉型。(大眾日報記者 吳榮欣)