中國網山東勝利油田6月14日訊(孫志惠 魏小燕) 臨盤廠測試大隊牢固樹立過緊日子的思想，認真按照"經營一元錢,節約一分錢"的要求，通過強化成本管理，立足現有設備，轉變觀念，努力挖潛，積極增效，做到使用最低的成本，實現最大的經濟效益。
測井一隊一台新的測井車輛，原計劃配備雙數控系統。因測井三隊一台數控使用十幾年，嚴重影響到正常生産。結合當前形勢和目前大隊現狀，大隊組織人員經多方調研和全面論證，決定將測井一隊、測井三隊測井車都改裝成單數控系統，既節約儀器購置費又保證測井工作正常進行。安裝數控系統是項大工程，在大隊多部門的組織協調下，測井一隊技術人員全力配合儀修班，完成了測井車載電纜和絞車系統的信號傳輸，並將數控系統與馬丁代克深度信號傳輸進行全面排查，改進技術薄弱點2項。經過多次地面調試和井下測試，成功錄取各類測井資料6井次，確保新車數控系統的穩定。
為再建一套數控系統，儀修班人員轉變思路，努力挖潛。他們拆解了舊系統的示波器及印表機，維修了舊數控系統的面板箱一台，維修信號處理電路板2塊，並對信號採集電路進行全面檢查修復。同時收集利用舊數控系統數據線4條，航空插頭2套。經過軟體升級調試和地面檢測，終於將這套備用數控系統配備完畢，節約購置費用約40萬，維修費用約15萬。這次維修組裝，即節約了設備外購資金，又做到了廢舊設備再利用，為大隊挖潛增效提供了新思路。
測試大隊一體化測井車在上提電纜過程中，由電纜從井內帶出的油、水會隨著高速旋轉的深度測量輪四處飛濺。不僅造成車輛污染而且由於測井車絞車三級室內安裝有電源介面，因此也會帶來不少安全風險。測井一隊目前使用的魯NK2263測井車深度測量系統採用的是吊臂立式結構，以往針對平式結構設計的深度測量輪擋油裝置在該車上無法使用。針對這個問題，班長王新克帶領員工對車輛深度系統結構進行反覆研究，並採用紙板做模具的方法進行論證，設計了一種專用於立式測量輪的擋油裝置。該裝置投入使用後效果非常理想，不僅減少了對車輛設備的污染，而且有效降低了因飛濺的油水帶來的種種安全風險。
另外，由於測井車前輪與油箱距離過近，車輛在行駛中帶起的泥水、砂石會造成油箱銹蝕損壞，縮短了油箱的使用壽命。他們對前期設計的油箱擋泥板進行進一步改進。新擋泥裝置安裝更加牢固、可靠，防護面積更大，能夠更有效的保護車輛油箱。這些小創新、小創意，得益於觀念的轉變，思路的靈活，投入成本低卻解決了大問題，鼓舞和調動了一線員工的工作熱情和創效潛能，對日常HSE管理工作起到了積極的促進作用。
初審編輯 楊迪
