深圳有軌電車試跑。昨日，深圳現代有軌電車示範線列車首次試跑，列車從橫坑車輛段開出，沿著軌道往返于車輛段與觀城站。雖然只有短短一公里左右的路程，但依舊成為一道靚麗風景線，周邊市民紛紛拍照留念。預計經過三個月的聯調聯試，6月底市民就能夠正式乘坐有軌電車。屆時觀瀾片區居民可乘坐有軌電車無縫接駁地鐵4號線，軌道交通服務延伸到觀瀾。
列車運作平穩，行駛噪音很小
深圳現代有軌電車示範線位於龍華區，線路全長11.7公里、共設置20個站，包含主線和支線兩部分。主線南起地鐵4號線清湖站，向北沿梅龍路、人民路等延伸，終點至觀瀾大道與地鐵4號線北延段新瀾站接駁，支線沿著環觀南路布設。
該線路覆蓋龍華商貿區、觀瀾-龍華高新區、觀瀾北汽車産業區等人口集聚區。
昨天上午，記者在橫坑車輛段看到，現代有軌電車外表以白色和金色為主色調，造型簡潔大方。深圳地鐵集團現代有軌電車公司維保部經理蘇忠介紹，作為採用有軸轉向架實現100%低地板的有軌電車，其車輛入口地板與站臺幾乎平齊，適合老人、小孩以及殘障人士上下車。車廂內部設置近60個坐椅，大部分空間留作通道。車廂兩端各有一個駕駛室。
上午9時45分，首列試跑電車從車輛段前緩緩啟動，以每小時15公里左右的低速，沿著軌道駛向觀城站，全程運作平順，行駛噪音較小。蘇忠告訴記者，有軌電車的設計時速70公里，正式上線運營後，綜合限速、停站時間和部分路口紅綠燈等候時間，基本可以保持23-25公里/小時左右的行駛速度。
售檢票系統將支援多種支付方式
在觀城站記者注意到，整個車站與列車同長，建造在道路的中間，為島式車站，車站一旁安裝了自動售票機。龍華有軌電車開通後，其售檢票系統將支援多種支付方式。除了使用現金支付在站臺購買單程車票外，還同時支援深圳通支付、手機微信和支付寶支付，十分方便。
