如今隨著私家車的迅速普及，越來越多的人加入到自駕遊行列中。自駕遊團在國內旅遊市場中異軍突起，引起旅遊業界的關注。我市不少旅行社推出了自駕遊線路，但自駕遊在經營份額中佔比不大。業內人士表示，自駕遊市場前景廣闊，但要健康發展，路還很漫長。
市民 不用擔心吃住問題
“感覺就像朋友結伴出去玩，還不用擔心住酒店、吃飯等問題。”家住濰城區金都名苑小區的高先生對這種“管家式”旅遊項目讚不絕口，“自助自駕遊在出發前不僅需要上網查資料，還得做各種繁雜的準備工作。我的方向感較差，每次出門需要不停地問路。現在跟著旅行社自駕遊，只要選定線路，其他都不需要考慮了。”高先生表示，這幾年，他經常跟著旅行社自駕遊線路去近郊旅遊，每次體驗都非常好。
“我五一期間開車帶孩子和老人去了威海乳山兩日遊，一家人其樂融融享受一段親子時光。”家住奎文區東泰花園小區的張女士表示，一家人如果報旅遊團，帶很多東西出行不方便，而且人比較多，自已開車出去玩還得規劃線路問題，他了解有旅行社推出的自駕遊團，簡單方便，只要跟著團走就行了。
旅行社 涉足業務多年客戶數量增長緩慢
據了解，很多自駕遊多是市民個人以鬆散、休閒的形式外出旅遊，但市民在享受自在舒適的同時，也産生了不少困擾：路況不熟、找酒店麻煩。因此，旅行社針對個人自駕出遊的煩惱推出新的業務自駕遊團。
記者從我市多家旅行社了解到，隨著私家車的普及，自駕遊市民增多，我市的大型旅行社自2008年開始涉及了自駕遊業務，逐漸形成了市民喜愛的自駕遊品牌。
濰坊市陽光國際旅行社陽光小照自駕遊負責人小照表示，他們基本上每週推出一條自駕遊線路，報名人數少則十幾人，多則上百人。據了解，旅行社每年推40-50期省內外中短途自駕遊線路，全年報名人數上千人，與2008年最初推出相比，如今自駕遊報名市民人數翻倍。
記者了解到，在免收高速公路費的假期中選擇自駕遊出行的人群較多。
“週末時間孩子一般都要上各種輔導班，親朋好友組織自駕遊會因為時間問題有一定的難度，另外平時高速公路收費也是一個問題。”濰坊春秋國際旅行社的工作人員劉女士介紹，很多人都利用假期，特別是遇上高速公路免費通行的便利條件，參加自駕遊團的人就更多了。
市場 存在很多打AA制牌的自駕遊組織
小照表示，自駕遊團的出遊方式較為自由、舒適，與個人自駕出遊相比，自發性自駕遊往往具有盲目性，例如對路況和當地酒店餐飲不熟悉，並且隨著旅遊高峰期的到來，景區門票、酒店等預訂會成為自駕遊的難題，而旅行社在此方面掌握著豐富的資源，在産品包裝、設計以及與景區景點、餐館、飯店等的合作上有優勢，並且還會有一定程度的優惠。“除了專業性和服務性上具有優勢以外，旅行社具有招募出遊的資質。”小照告訴記者，濰坊各旅行社推出的自駕遊團都會辦理正常的旅遊手續，如果遊客出現意外，都會有保障。
而如今，市面上也存在很多自駕遊團組織，打著AA制的牌盈利。像一些車友會、4S店以及個人組織的自駕遊團如今擾亂了濰坊的自駕遊市場，甚至很大程度上衝擊了旅行社推出的正規自駕遊市場。
“以AA制為由頭吸引遊客，但實際上是盈利的，如組團購買門票、團購酒店，這些都會有回扣。”小照表示，他們以低價招募遊客，但是卻沒有正規的資質，遊客如果出現意外，沒有任何的保障，往往就容易出現糾紛。
業內 市場前景廣闊但健康發展還需時日
業內人士表示，自駕遊已經成為國內旅遊市場一塊新型的大蛋糕，市場前景一片看好，但是要實現健康發展，旅行社能從中分得一杯羹，還有很長的路要走。
“我們通過自己的資源優勢，為自駕遊提供完善的服務。”小照表示，對於旅行社而言，旅行社推出的自駕遊在經營份額中佔比並不大，“我們都是低價核算，沒什麼利潤，主要是為招攬遊客，但是我們會一直堅持做，在服務品質上不斷提升，打造旅行社的品牌，以此來吸引更多的遊客參與。”小照表示。
濰坊市旅遊局規劃發展科的負責人表示，旅行社推出自駕遊線路，在專業性、安全性上更加具有優勢，但是自駕遊線路上存在一些局限性，如今濰坊旅行社推出的自駕遊線路比較單一，主要以濰坊近郊以及省內周邊城市的短途自駕遊為主，在旅行線路的多樣性上還需要進一步完善。
此外，自駕遊在一定程度上個人自發性比較強，在監管上存在一定的困難。對於個人以網路形式組織招募自駕遊團隊，他們既沒有正規旅行社資質，也沒有委託第三方旅行社，和遊客未簽署旅遊協議，屬於超範圍經營。而旅遊質監部門僅對具有經營資質旅行社的行為進行監督，而沒有資質的個體則在監管上存在一定困難性。“事前監管比較困難，因為很多人會以朋友結伴出遊為名組織，不出問題則已，出了意外，我們會進行嚴處，相關部門在監管上會進一步採取措施維護自駕遊市場秩序。”該負責人表示。
