“兩會”期間,關注實際問題,熱心討論加入WTO對策,是廣東企業界的代表和委員們給記者的深刻印象。記者敲開廣東省對外貿易經濟合作廳廳長、黨組書記梁偉發代表的房間,他正聚精會神地看《WTO與廣東》一書,話題自然就從“對策”談開來。
“從政府層面來説,就是要轉變職能和運作機制,逐步建立適應世貿組織規則要求的行政管理體系和運作機制,強化制定政策、統籌規劃、組織協調、提供服務、市場監控等五大職能,創造公開、公平、公正的市場環境。當然,政府轉變職能固然重要,企業也要主動接受變化,別讓人拿走了自己的奶酪。”梁偉發提醒説。
梁偉發領銜將向本屆全國人大會議提交《關於儘快制定境外投資法的議案》,他的觀點是:加入WTO後將會有大量的外資進入中國,而且國內的投資行為也會隨經濟發展而更加頻繁。雖然目前我國已有外資管理的法律法規,但仍迫切需要一部《投資法》來規範各類市場投資行為。
交通是先行官,企業如何先拔頭籌,做加入WTO贏家?作為全國三大機場之一的代表,廣州白雲國際機場集團公司總裁張春林代表認為,加入WTO對中國機遇大於挑戰。白雲機場是華南地區最重要的航空港,目前正加緊新機場建設,今年完成飛行區、航站區工程收尾工作,用3年時間打造出一個現代化中樞機場,為華南地區加入WTO創造良好條件。
“先了解別人,再發展自己。”這是廣東電白漢山鎖業有限公司董事長、茂名私營企業商會會長黃德明代表的體會。他説,中國經濟要真正融入世界大家庭,民營企業産品要打入國際市場不是簡單的一句話。只有找到市場,明確標準,再進行生産,企業才能少走彎路。
廣東開放較早,企業對市場的認識和體會深。不少企業家談到,市場開放是雙刃劍。加入WTO後,中國市場的競爭將更加激烈,也將更加規範,那種靠投機取巧、靠跑“部”前進走上層路線取勝的時代已經成為歷史;誰能通過改革,將開放的壓力化作動力,誰就能在競爭中勝出。(周玉芬)
《人民日報 . 華南新聞》 (2002年03月05日第一版)