今天，《電影管理條例》正式實施，按條例第41條規定：國家允許企業、事業單位和其他社會組織以及個人投資建設、改造電影院。國家允許以中外合作的方式建設、改造電影院。新發佈的《電影管理條例》降低了建設和改造電影院的準入門檻，申請人須先向所在地人民政府電影行政部門提出申請，60日之內，獲准開設電影院的申請人，將拿到一份《電影放映經營許可證》。申請人可憑此證到所在地工商行政管理部門登記。北京市文化局文化市場處林增偉説，今天還沒有收到有關個人建影院的申請。記者就此採訪了各方人士。

    新影聯願供片參股

    北京市新影聯公司總經理劉祥惠認為，允許個人建影院是個好事，儘管在目前更多是一個鼓勵政策，見效還需要時間。現在的電影院是事業單位，屬於微利行業，那種想通過辦一個影院獲取暴利的想法是不可取的。劉總表示，只要和新影聯簽訂了協議，新影聯願意供片，也願意投資參股。劉總建議，根據國外的經驗，投資者應當有耐心，最好與房地産經營等結合起來，以形成規模效應。

    汽車影院現身説法

    楓花園汽車電影院位於燕莎東側1500米，建於1999年，當初投資400萬元。它是北京也是全國首家汽車電影院。儘管政府十分支援，但當時的政策並不允許個人建影院，因此，影院主人王歧順和他的合夥人是以公司的名義註冊的。

    王歧順説，現在影院有40多個員工，每天放三部電影，週末則通宵放。在影片的選擇上，一般不和北京首輪影院競爭，主要是放二輪院線正在放映的影片。此外，就是放一些經典影片。由新影聯供片，出於對汽車電影院的支援，一部影片的播放費用也相對便宜。王歧順告訴記者，他的經營重點放在營造良好的欣賞環境上。一般來説，顧客下午6點多開車進院，然後在電影場邊有壁爐的大餐廳裏吃點兒飯。電影每晚8點左右開始，到時候開著車到場地裏去，找個車位停下來，打開車上的收音機，對準頻道，電影的聲音立刻就會從音響裏傳出來，效果和在車內放CD不相上下。而且坐在任何一輛車裏都能看清楚銀幕。現在平均每天會有30輛汽車光顧影院，每輛車一律收費80元，再加上酒吧的收入，每天會有5000元左右的進賬。細算一下，一個月下來，收入可達到約15萬元，回報相當可觀。

    談到經營上碰到的問題，王歧順認為主要是資金上的。他並不害怕別人建影院，“蛋糕不是一個人吃的，而且這個蛋糕很大。”但他也認為不是人人都能靠影院掙錢，投資者應當謹慎一些。

    海外經驗可供借鑒

    國際焦點學習公司總裁雷小飛告訴記者，在美國，各大電影公司如21世紀、派拉蒙等都通過建立影院形成自己的院線，這些影院面向社會招租，感興趣的個人可以承租。這樣，一般不需要個人投資建影院。當然，這些影院一般也只能放映投資公司的電影。經營狀況則有好有壞。雷小飛認為，投資影院是個系統工程，只有系統比較完備，投資者才會放心去做。

    觀眾將有更多選擇

    目前，我國一些中小城市的電影院普遍存在房屋破舊，環境、座椅、設備條件較差，管理和服務水準較低的問題。20世紀90年代以來，北京澳華、大華、中影、首都、地質禮堂等一大批影院投入從數百萬到數千萬不等的資金，換上了數字身歷聲音響系統，對影院座位、環境設施進行了裝修改造，使其適應當今電影觀眾的消費需求。這種影院改造從北京、上海、廣州、天津、瀋陽等大城市一直普及到綿陽、柳州、蕪湖這樣的中小城市。吸引外資也是當前影院改造的重要方式。1997年外資試點改建影院以來，外商參與投資改建的影院有23家80多塊銀幕。這些，還都是影院硬體的改造。新的《電影管理條例》的實施，意味著更多的人將有可能參與到電影事業中來。對於觀眾而言，則意味著更多的選擇、更好的服務。(姜薇 劉江華)

    《北京青年報》2002年2月1日