對於中國近期的成就，諾爾頗為讚賞。他認為，自從他上次2001年5月訪華後，中國取得了許多重要的成就。例如，中國加入世界貿易組織，北京獲得了2008年奧運會舉辦權，而

    上海獲得2010年世博會舉辦權，這些成就都將有力地刺激經濟的增長。這讓他們有理由堅信，隨著中國經濟和航空業的迅速發展，中國會需要更多的飛機。而這讓中國市場成為“世界航空業的亮點之一”。

    事實上，空客對中國市場的認識遠遠不只是對將來的一個預測，空客已經從中國得到了鉅額的訂單。過去兩年，空客從中國獲得了50架飛機訂單其中包括2002年4月簽署的20架和今年4月份簽署的30架。同時，自2001年5月以來，約有40架空中客車飛機開始加入中國各航空公司機隊。

    諾爾稱，空客十分重視中國這一戰略市場。在中國，他們不僅銷售飛機，而且致力於中國航空業的長期發展。在過去兩年，空客與中國相關部門的合作已經取得很大進展：A320機翼合作項目取得重要進展。在過去的5個月內，與中國航空製造企業簽訂的合同總額超過了2億美元。中國還在A380項目中發揮了重要作用。位於南京的金陵船廠正在生産一艘巨型滾裝船，該船將用於A380的部件運輸。

    雖然今年4月份空客與中國航空器材進出口集團公司剛剛簽署訂購30架空中客車飛機的協議，但諾爾顯然希望能夠在中國拿到更多的訂單。尤其是對世界最大客機A380進入中國充滿信心，“在2008年奧運會期間，555座的超大型客機A380將成為理想的運輸工具，可以將世界上成千上萬的運動員和體育愛好者帶到中國來。”

    《北京晨報》2003年5月6日