昨天，首都機場新航廈進入方案深化設計階段。參與設計的北京市建築設計研究院首次披露了新航廈全新的三大設計亮點——站前交通中心、旅客捷運系統和行李快速轉運系統。

將要建設的新航廈是首都機場3號航廈，總建築面積38.7萬平方米。市建築設計研究院執行總建築師邵韋平告訴記者，3號航廈要建成世界級航空樞紐，並創造出新北京國門的形象，因此在設計時將引入前兩個航廈不具備的三大系統：站前交通中心、旅客捷運系統和行李快速轉運系統，這些系統與國際航空樞紐標準接軌，體現以人為本的理念。

據介紹，3號航廈前將設計一個大型交通中心，東直門至機場的軌道交通、第二條機場高速公路都通到此處。將來旅客無論是自駕車、坐公交車或計程車，都能直達航廈前，近距離進入出港或進港大廳。現在使用的航廈，旅客在辦完登機手續後，要走很長一段距離才能到達登機口。而新航廈的旅客捷運系統則會最大限度縮短旅客步行距離和登機時間。新航廈分南北兩區，兩端最遠距離2.5公里，有類似輕軌的捷運系統連接。辦完手續的旅客，坐上電動列車，最遠的登機口4分鐘就能到達。新航廈還設有行李快速轉運系統，不同樓層之間有高速行李運輸帶，可以在短時間內實現行李的轉運，從而縮短轉機旅客在機場的等候時間，短時間內換乘不同的航班。

據悉，明年3月28日，新航廈將開工建設，2007年11月建成。根據其設計規模，到2015年，新航廈可滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需要，屆時，擴建後的首都機場年旅客吞吐總量可達6000萬人次。目前，首都機場現有兩個航廈年旅客吞吐量為2500萬人次。 (記者 白延龍)

《北京娛樂信報》2003年11月24日