

        首都機場擴建，七個方案競爭。昨天記者從首都機場了解到，首都機場擴建正式確定Ｂ方案。

■Ｂ方案最終勝出

從９月中旬開始，新航站區設計方案在首都機場航廈一層大廳曾公開展示，旅客以記名方式對這些由中國、美國、英國、法國、荷蘭等國家設計的７個方案進行投票。記者從首都機場擴建指揮部和該方案設計公司得到消息，由荷蘭ＮＡＣＯ、Ｆｏｓｔｅｒ、Ａｒｕｐ聯合體設計的Ｂ方案，被最終確定為首都機場的擴建方案。

        ■要成為標誌性建築

Ｂ方案從俯視角度看十分像巴黎的埃菲爾鐵塔，同時，該方案最高的目標就是成為首都的標誌性建築。Ｂ方案強調時尚與動感。按照Ｂ方案擴建後的首都機場，將實現人車分流，車輛有專門的停車區域和車道。旅客到機場不僅可以乘私家車、計程車、機場大巴，還可以乘輕軌列車和公交車。新航站區將建設可停放一萬輛機動車的停車場，並設有專門的計程車待客區域。乘客在航站區內辦理登機手續，或者下飛機，都可走最短的路程，進行最少的轉換。

■明年３月２８日開工

Ｂ方案最終脫穎而出，于上周被正式確定為首都機場的擴建方案，明年３月２８日正式開工。新建成的航廈是現機場面積的近兩倍，其中主航廈面積將達到３５萬平方米。預計于２００７年底前建成，２００８年上半年試運作。（王佳）

        《北京娛樂信報》 2003年11月6日