北京投資167億擴建首都機場 2007年底前完工

16日上午，首都機場擴建指揮部正式宣佈，備受關注的首都機場新航站區建築方案中標方案為B方案。該方案具備世界一流機場的建築功能和特色，採用了旅客捷運系統、高速傳輸和自動處理行李系統以及高度整合和可靠的資訊系統，建成能夠達到世界一流機場的功能和形象目標。擴建工程開工日期為明年3月28日。

據了解，預計總投資高達167億元的首都機場擴建工程包括新建第3條跑道、新建T3航廈以及配套建設水、電、氣、油、通導等設施。新機場2007年年底前建成，屆時將滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量180萬噸；飛機起降50萬架次，高峰時每小時飛機起降124架次。

新航站區B方案設計者由世界一流的機場規劃公司NACO、世界頂尖級的建築大師FOSTER以及世界最優秀的結構設計公司ARUP組成的聯合體和北京建築設計研究院組成。中標公司荷蘭NACO公司總裁説，新航站區寓意為龍形。(北京晚報記者 廖雁) 

首都機場新航廈明春開工 將於2008年投入使用

http://www.sina.com.cn 05:59 

2008年投入使用 旅客換乘不用乘電梯

訊昨天上午，首都機場集團公司總經理李培英向新聞界宣佈，經過專家評審、論證和向公眾徵求意見，並經國家有關部門同意，首都機場新旅客航站區建築方案的中標方案為B方案。機場擴建工程將於明年3月28日正式開工。

這一方案由荷蘭機場顧問公司(NACO)、福斯特公司(Foster)和奧雅納(Arup)公司聯合設計。該方案最突出的特點是“旅客進出港流程的簡潔”，採用了軌道交通方式的旅客捷運系統、高速傳輸和自動處理行李系統以及高度整合和可靠的資訊系統，既具備世界一流機場的功能和特色，又符合中國文化特點。

據了解，航廈屋頂結構採用輕型構件，並可最大程度地利用自然光，符合環保、節能要求。3號航廈將採用軌道交通旅客捷運系統，旅客換乘只需走很短的距離，無須乘坐電梯，既方便快捷，也大大降低了機場方面的投資和維護成本。

北京市政府為擴建工程配套規劃了完善的水、電、路、氣等基礎設施，並將同步配套投資建設機場進場交通工程。

新航站區將於2007年底前建成，2008年投入使用，屆時，首都機場將實現樞紐機場功能，3個航廈可滿足奧運會召開期間月旅客吞吐量556萬人次的需求。到2015年，首都機場總旅客吞吐量可達6000萬人次，其中3號航廈的旅客吞吐量可達3500萬人次。（北京青年報高杉）

中國網綜合消息 2003年11月17日