歐盟的貿易專員拉米10月17日星期四在北京進行了為期一天的工作訪問，與中國政府負責外貿的高級官員商談世貿組織多哈談判回合上的合作問題。拉米還與中國對外貿易經濟合作部部長石廣生討論了中國在實現加入世貿後做出的承諾上存在的問題。

    拉米在會談後對歐盟商會説：“如果要談這方面的總體印象，我的總體評價是正面的，雖然還存在一些問題。這些還存在問題的領域都與行政機構的決策有關，例如各種規則條例和許可證等。橡皮圖章在我們歐盟方面也有，只不過中國的紅圖章有很多。”拉米指的是中國在開放汽車市場和銀行與保險業市場上仍然有很多審批障礙，“還很不透明”。

    拉米説，中國的一些貿易條件影響了外國投資者到中國投資的信心。例如，中國方面規定，外國公司要獲得在中國從事銀行業務的許可，必須要出具1200億歐元最低資本，而在歐盟，開設銀行分行業務只需要出資500萬歐元。

    拉米還説，歐盟很關心中國即將在11月份開始實施的有關快遞業務的新審核手續。目前，國際快遞公司要想在中國開闢業務，必須要經過中國郵政的審批，而中國郵政在業務上是國際快遞公司的競爭對手，因此外國公司擔心中國郵政會製造歧視性障礙。

    拉米還在北京會晤了中國國家質檢總局局長李長江，雙方就食品出口方面的問題交換了意見。今年一月，歐盟禁止進口來自中國的蜂蜜、兔肉、海鮮和寵物食品，因為在這些食品中發現了有害人體健康的抗生素物質。中國對歐盟的這一禁令進行了報復，今年四月份開始禁止一些歐洲來的化粧品在中國銷售，理由是這些化粧品含有可導致瘋牛病的元素。

    中國與歐盟今年還産生了一些其他貿易摩擦，例如今年五月份中國質檢局曾緊急下令停止進口賓士大轎車，原因據説是這種賓士車的剎車系統有問題。賓士汽車公司則否認剎車系統上有任何問題，這種賓士車自1998年以來已經在中國銷售了5000輛。

    拉米在談到歐盟關於中國食品的禁令時説：“我們在努力尋找解決辦法。歐盟的立法很嚴格，中國食品出口商能否滿足我們這方面的衛生標準，這是問題的關鍵。我們雙方正在以積極的態度來商量這一問題。”

    ——德國之聲