過去10年中推動中國經濟急速增長的火車頭是這個幅員遼闊國家南部地區繁榮的珠江三角洲。

    就是這個地區首先得到了1978年開始實行的對外開放政策的好處。制定的計劃就是要把一座全新的深圳市建設成為全國，尤其是珠江三角洲工業化的試點窗口。

    今天的深圳已從原來的鄉村水稻田變為讓人刮目相看的現代化大都市。剛富起來的企業大亨們坐著豪華小轎車飛馳在三車道公路上，穿梭於時隱時現的高樓大廈中。

    香港貿易發展局的一位官員説：“珠江三角洲是中國經濟發展的火車頭。一旦中國加入WTO會給這個地方注入新的活力。”

    該地區令人震驚的增長速度也得益於高度發展的基礎設施。中國南方製造的産品可通過珠江運到香港一流的深海港，然後用集裝箱運往世界各地。

    珠江三角洲主要城市之間的陸路聯繫也大大改善。快速地鐵列車把旅遊者從香港送往中國大陸邊境，從那裏人們步行就可進入深圳，然後坐計程車進入鬧市區。另一種選擇是乘連接香港和廣州的直通車和廣九鐵路。這條路線貫穿華南的工業中心地帶。

    十多年前是水牛在稻田裏耕耘的景象，現在這一切已被生産電腦晶片、無線電、玩具和服裝的一排排廠房所取代。有名的投資商有寶潔、雀巢、可口可樂和三菱公司等。

    官方統計數字反映了該地區引人注目的經濟增長狀況。人口670萬的廣州市GDP（國內生産總值）為216億美元，而只有100萬人口的深圳經濟特區GDP達到了152億美元。

    政府的長期計劃是使珠江三角洲成為高技術企業發展的中心，而把偏遠的欠發達地區建成生産石化産品、鋼鐵和汽車的基地。

    內地的廣東省有大量可提供的勞動力。廣東省已有約7200萬人口。如果加上香港的680萬人口將使該地區形成一個巨大的，還在不斷發展的集團。

    上海市也打算扮演主要角色。上海從零開始在不到10年的時間裏建起了一座新的小型城市—浦東，以所有鼓勵措施吸引大批外國投資者前來投資。

    浦東1999年的GDP達到94億美元。浦東有中國最大的外國合資企業——15億美元資産的通用汽車廠。它正在生産當地製造的豪華“別克”私家轎車，但生産標準與那些在底特律生産線上生産的一樣嚴格。

    幾十戶居民為建這家工廠而搬遷。溝溝渠渠都被填了起來。浦東的其他地方也都舊貌換新顏，在破紀錄的時間裏建起了一座新型城市和工業區。

    取代10年前的水稻田和一座座村莊的是高樓大廈和工業園區。高速公路、隧道、橋梁和機場的建成完善了基礎設施建設。

    實現現代化的另一個樣板城市上海建起了88層高的金茂大廈，高高聳立在浦東的地平線上。這是一棟傳統寶塔形建築與現代建築的完美結合體。不管是在珠江三角洲，還是在高樓林立的香港都沒有一棟建築物能與金茂大廈媲美。這充分展示了上海面向未來的遠大胸懷。

    《國際先驅論壇報》2000年10月1日