正當全球經濟增長放緩之際,美國“9 11”恐怖襲擊事件的發生,給本來低靡的世界經濟帶來日趨嚴重的負面影響。
航空運輸業是受“9 11”事件影響最深、打擊最大的行業。“9 11”事件後,旅客對飛行安全的信心嚴重下降,將導致國際航空運輸的大幅滑坡,航空公司已身陷重圍之中。國際航協對今年全世界航空公司虧損的預計,從原先的28億美元增至100億美元。
中國大部分航空企業也是此次“9 11”事件的受害者。據了解,中國國際航空公司主要以國際和地區航空運輸為主要業務,因而成為“9 11”事件國內航空公司中的重災戶。國際航空市場的萎縮,將使國航的運輸收入大幅下降,提高保險費用、加大航空安全投資等將使成本急劇上升,國航在經營上將面臨前所未有的困難,經營收入將大幅減少。
預計今年國航客運收入將比預期減少2.26億元人民幣。其中,北美航線減少7347萬元人民幣,中東航線因停航減少收入1311萬元人民幣。
國航在國際貨運方面的損失更為慘重。“9 11”事件使中東航路受到限制,這一航線的合同有可能化為泡影。中美航線復航後,國航受到美國政府限制,UPS先於國航恢復航班,直接從國航手裏搶走價值1200萬元的貨物。再加上中美航線其他貨運的損失,貨運收入共計減少1.2億元。客貨合計,下半年國航將減少收入3.46億元人民幣。稅收損失將在1000萬元人民幣以上。
展望明年,國際航線客運收入比今年至少下降7%,預計客運收入在今年下降的基礎上再減少4.1億元。貨郵量將比今年下降5%—10%,市場競爭加劇使運價也將下跌10%—15%,收入將減少3.5億元,下降約13%。客貨合計共減少收入約7.6億元。稅收損失將達2500萬元以上。
《生活時報》2001年11月8日