這是令人屏息的幾秒鐘：兩名手持小刀的劫機犯突然起身，劫持了一名乘客，然後對機艙裏的人大聲叫喊著衝向駕駛艙。在這千鈞一髮之時，兩名身著便衣、貌似普通乘客的空中警官從座位上一躍而起，他們命令所有乘客低下頭，隨後舉槍將劫機犯擊斃……

    如果美國的民用客機上配備這種訓練有素、攜帶槍支的聯邦航空軍官，上述場面就有可能出現在９月１１日被劫持撞擊紐約世貿中心和華盛頓五角大樓的４架飛機上。

    如今，美國聯邦航空管理局將擴大航空軍官體系看作是藍天防禦戰略的主要組成部分，聯邦航空管理局為此正在全國開展一項航空軍官招募工作。聯邦航空管理局官員傑克多諾萬説，他們要培養一批有激情、忠誠、受過專業訓練的航空軍官。多諾萬説，航空軍官的年薪在３．５萬美元至８．１萬美元之間。

    自從聯邦航空管理局將有關招募資訊在網上張貼之後，大約１２萬美國人下載了申請表，許多美國人表示願意獲得這種在空中與恐怖分子搏鬥的機會。聯邦航空管理局認為航空軍官的數目、身份、預算以及培訓中心的地點、飛行路線和培訓過程是國家安全事務的一部分，因此不願意透露任何細節。

    但是，為了幫助美國人重新恢復對航空旅行的信心，聯邦航空管理局最近組織一批記者前去新澤西州的航空軍官培訓基地參觀，讓記者觀摩該局如何培訓新招募的軍官。本文開頭所述的場面便發生在聯邦航空管理局日前為新聞界作的一次防禦模擬表演中。

    為了在招募工作開始之前先行一步，美國聯邦航空管理局首先從海關、保密局、移民與歸化局、酒、煙草和火器管理局等聯邦機構中選拔和培訓一批航空軍官。

    不管是新招募的，還是有經驗的老軍官，他們都要學會對付一種新的劫機犯——亡命徒。美國官員認為，如果發現一名劫機犯連命都可以不要，那任何威嚇手段對他都無濟於事，那時就需要對他採取任何有效的行動。

    作為新一代民航衛士，美國聯邦航空軍官將在美國航空公司的國內和國際航班上工作。在成為一名合格的航空軍官之前，候選人必須獲得最高級別的保密安全調查，候選人年齡必須在２１歲至４０歲之間，需要具備一流的身體素質。

    據美國聯邦航空管理局張貼在網站上的招募啟事，申請人必須能經常旅行，而且一次出差可能會長達幾個星期，工作時間則沒有規律，且須２４小時待命。一旦被部署到航班上，空中軍官只能與家人進行有限的個人聯繫，休息時間也是有限的。

    美國航空軍官將在外國呆一段時間，在這些國家，有的政治或經濟上不穩定，有些則是對美國政府構成恐怖威脅，還有一些地方的生活條件可能很艱苦，對人體健康有危害，如衛生條件差、飲用水不安全等。

    他們將面對這樣一種道路：既要遠離家人和朋友，又要承受各種艱苦。一名已經開始接受培訓的航空軍官説，他面臨的最大挑戰將是保持其家庭的完整。這名軍官是幾個孩子的父親，他説他的妻子今後必須承擔起“獨自”撫養孩子的重擔。無論對妻子還是孩子來説，這都是很艱難的。

    新華社 2001年１０月３日