火車遊歐洲不完全手冊

羅赟

在歐洲旅行選擇乘坐火車，最重要的原因當然是省錢。要在一個月內遊覽儘量多的地方，找到一種使囊中羞澀的自己可以負擔的交通方式至關重要。在這一點上，歐洲各國的鐵路當局為遊客想得很週到，有多種檔次、不同時限、不同種類的火車通票供乘客選擇，例如Inter rail, Europass等。這樣一張火車通票比零打碎敲的買票要便宜得多，有點相當於我們常見的公交月票。除了節省銀兩之外，乘火車玩了一圈之後，發現其好處還很多。第一，歐洲各國火車站大都建在城市中心，乘火車到達某地，可以節省不少市內的交通費用；其次，坐夜車可以省時間，只要事先計劃週到，可以將許多睡眠的時間安排到火車上，睡一覺起來就到了一個新的地方，豈不美哉？當然這相應地也節省了不少住宿費用。歐洲火車大都安全、乾淨、舒適，且乘客很少，休息是不成問題的。不過使用火車通票只能乘坐二等座席，要想睡臥鋪就得另外加一些錢了。對了，坐火車旅行還有一個附加的好處，就是經常可以認識其他一些來歐洲自助遊的俊男倩女。

到一個地方，如果不嘗試當地的交通，就不能徹底了解。在歐洲坐火車，也是有無窮樂趣的。從柏林到巴黎的夜車，服務跟飛機上一樣好，還有早餐可以吃，一定會使坐慣了國內硬臥的人受寵若驚。法國的好多火車，一等艙是座位，等你興衝衝的跑去佔好位子，就會有查票員過來趕你了。不過沒關係，二等艙是臥鋪，自己動手把床放下來就好了。也不知道是法國人浪漫呢，還是他們覺得豪華的座位比簡陋的臥鋪好。有一趟到威尼斯的火車，如果你不問好，很有可能就被半路撂下了，因為整列火車只有前半截是去威尼斯的，後半截會在一個小站就地停下。沒有任何其他地方會象火車上這麼人口集中，而每個坐火車的人，都大不相同，我們習慣上稱那些北美來的驢友“牛鬼蛇神”，他們一般身材魁梧，三五同行，大聲説話，開懷大笑；只要是亞洲來的，這時候仿佛都要站在同一戰線了，看見了，還是很親切的，香港來的小姑娘最可愛，他們會嘰裏呱啦一口氣告訴你所有的有用的，沒用的資訊；坐車的時候，最好是找有大伯大媽的地方，坐在他們旁邊，還是會安全一些的。總的來説歐洲的火車還是很安全的，只要你把錢包護照藏在褲子裏，就可以安心的睡了，沒人稀罕你的大包。

這裡要寫到的環歐洲火車之旅從波蘭古都克拉科夫開始，第一站到達柏林，從柏林坐夜車到巴黎，在巴黎遊覽後直奔西班牙首都馬德里，從馬德里赴西班牙港口城市巴塞羅那，從那裏我們沿地中海北岸自西向東先後到達影城戛納，袖珍國家摩納哥和度假勝地尼斯，之後從尼斯南下到達義大利首都羅馬，沿亞平寧半島最南到達那不勒斯，之後北上來到以斜塔聞名於世的比薩和義大利文藝復興之都——佛羅倫薩，再到維若拉和水城威尼斯，從威尼斯到奧地利首都維也納，然後到達電影《音樂之聲》的拍攝外景地——薩爾斯堡，從薩爾斯堡經慕尼黑，德萊斯頓回到克拉科夫。全部行程25天。(配手繪地圖)

克拉科夫

克拉科夫是波蘭的古都，位於波蘭南部，有著千年的歷史，也是二站中少數幾個未遭戰爭破壞的城市之一。比起奢華的大城市，它的特色是精緻小巧。電影《維諾尼卡的雙重生活》就是在克拉科夫拍攝的。看過的人一定都還記得那個廣場，那是個溫馨怡人的地方。既適合在陽光的擁抱下靜靜地品味咖啡的濃香，也適合雨後獨自漫步，用雙腳去觸摸那石板路下埋藏的歷史陳跡。到波蘭可以不去華沙，但不能不到克拉科夫。聯合國頂級文化遺産——維利奇卡鹽礦和電影《辛德勒名單》中表現的奧斯維辛集中營也為于克拉科夫附近。

遊覽天數：1天

離開：坐晚上17：05的火車，次日早上6：36到達柏林

柏林

柏林是唯一一個還可以看到以前東德影子的德國城市，正是這種東西德差異留給了柏林一種淡淡憂傷的美。菩提樹下大街到亞歷山大廣場，庫當大街一步一景，還有勃蘭登堡門，柏林墻等也都值得一看。

遊覽天數：1天

離開：坐晚上21：24的火車，次日早上09：08到達巴黎

巴黎

就旅遊而言，巴黎是全世界最奢華的城市，它擁有高聳的艾菲爾鐵塔，金碧輝煌的凡爾賽宮，和藝術殿堂盧浮宮；巴黎還是名牌嗜好者的購物天堂，咖啡愛好者的休閒天堂，唯一的缺點就是遊人太多，看著時時穿流的人群，你會猛然發現，原來這個城市並不屬於自己。

遊覽天數：3天

離開：坐晚上19：43的火車，次日早上08：58到達馬德里

馬德里

馬德里比起巴塞羅那要樸素很多，也要更西班牙一些，巴塞畢竟是個國際化的大都市。馬德里的博物館收藏了許多西班牙藝術家原創的作品。

遊覽天數：2天

離開：坐晚上的22：00的火車，次日早上07：00到達巴塞羅那。

巴塞羅那

如果你沒有預定房間，巴塞羅那會給你一個下馬威。不過沒有關係，因為你有火車票，你可以逛完了以後去到任何一個附近的小城住宿。這些巴塞的裙邊都很美麗，因為有你夢裏面地中海的顏色。巴塞羅那是很多人最喜歡的城市，這個城市有畢加索，有高迪，有天才實現理想的氛圍和空氣。

遊覽天數：3天

離開：坐火車到尼斯，無直達車，需要在Port Bou、 Montpellier換車，這是兩個美麗的地中海小城市。

尼斯，戛納，摩納哥

尼斯的名氣不如臨近的戛納和摩納哥大，但是人氣卻一點不遜色。蔚藍的海岸線、高高的棕櫚樹和從世界各地趕來享受地中海陽光的人們。光看看人，吹吹海風已經足以讓人如在夢中了。

戛納名起電影節，這裡的房價平時不高，但到了電影節期間就是天價了。據説明星們都是好幾個月以前就預定好了的。走在小街上，到處可見大幅的明星照，不管是咖啡館，飯店還是旅館都爭先恐後的顯示著自己的星緣。喜歡熱鬧的人應該會喜歡這裡。

去之前有人説進入摩納哥要買門票，其實根本沒有這回事。摩納哥的火車站建在一座大山裏面，整個山被挖空了，建成了一座火車站。其土地的珍貴和國家的富足由此可見一斑。整個國家財政收入大部分來源於這裡的賭場，因而被稱為歐洲的拉斯維加斯。這個地方也真的很有貴族氣，尤其是在夜晚，港灣裏的豪華遊艇和滿街的名牌跑車，讓人有一種“寶馬雕車香滿路”的感覺。功成名就的人也許會喜歡這樣的地方。

遊覽天數：2天

離開：乘火車到羅馬，坐晚上20：35的夜車，第二天早上6：57到。

羅馬

羅馬是個難以用語言説清楚的城市。腦子裏的印像是每走一步都被震撼，而且羅馬的景點非常的集中，從競技場開始走，穿過古羅馬廢墟，到威尼斯廣場，幾乎步行就可以去到你想去的每個地方。這樣的漫步是深刻的。當然不容錯過的還有教廷這個世界上最小也最富裕的國家，聖彼得大教堂的氣度會讓你在瞬間感到窒息。

遊覽天數：2天

離開：乘火車去那不勒斯，一天有15班車次，運作時間1個半小時。

那不勒斯

南部的那不勒斯灣是義大利的發祥地，所以風格很完整。不要被街上淩亂的景象和雙眼深邃的男人給嚇著，濃重，嘈雜，氣味繁複才是這裡的本來面目，也才是義大利。找一家小巷裏餐館，體會比薩餅的原味去吧。那不勒斯附近還有一處獨一無二的勝景，那就是被維蘇威火山掩埋了近兩千年的龐貝古城，值得一看。

遊覽天數：2天

離開：可經過羅馬換車去佛羅倫薩，從羅馬到佛羅倫薩的直達車一天7班，時間3個小時。

佛羅倫薩，比薩

徐志摩給了佛羅倫薩一個很美名字，翡冷翠。這裡是義大利文藝復興之都，留下了達芬奇，但丁，米開朗基羅等大師的印記。聖母之花大教堂像一位美麗的貴婦矗立在微朦的細雨中。離佛羅倫薩不遠的小城比薩以斜塔而文明於世，所以大多數人都只在這裡安排半天的時間。

遊覽天數：2天

離開：坐火車去維若拉，一天內有10班列車，運作時間3個小時。

維若拉

維若拉永遠和羅密歐與朱利葉的故事聯繫在一起，莎士比亞以這裡13到14世紀殘酷的家族仇恨為背景創造了戲劇，創造了永留於世的愛情故事。維若拉安靜卻又不失風情，喜歡它是不需要理由的。

遊覽天數：1天

離開：坐火車去威尼斯，一天內有18班列車，運作時間1個半小時。

威尼斯

“突然間地平線展開，瀉湖豁然開朗”這是莫伯桑對聖馬可廣場描述的第一句話。威尼斯是永遠的主流城市，不説狂歡節，不説電影節，不説面具，不説每個窗臺上開著的小花，只要貢多拉船劃過，你就感動了。

遊覽天數：1天

離開：坐晚上20：46的夜車去維也納，第二天早上6：27到。

維也納

從威尼斯乘火車到奧地利維也納，一路上看見的風景發生巨大改變。義大利豐富深刻，卻也有類似發展中國家的淩亂和嘈雜，而説德語的國家卻總是一絲不茍的。維也納有大氣的皇宮，有繁華的商業街，當然還有金色大廳。如果你夠時間，不妨去找找百水屋。

遊覽時間：2天

離開：坐火車去薩爾斯堡，一天內有23班列車，運作時間3個小時。

薩爾斯堡

薩爾斯堡因為莫扎特和電影音樂之聲而出名，在這裡，你會覺得音樂是看得見的。越來越多的年輕人把這個阿爾卑斯腳下的小城當作戶外運動的起點，他們登山，看湖，住帳篷，從這裡開始行走。

遊覽時間：1天

離開：坐火車去慕尼黑，一天內有17班列車，運作時間2個小時。

功略

簽證：簽署了申根協定的國家有德國、奧地利、比利時、西班牙、法國、希臘、義大利、盧森堡、荷蘭、挪威、瑞典、芬蘭、丹麥和葡萄牙。只要拿到這些國家中任何一個簽證，就可以一紙通行。目前，歐洲很多國家受理中國公民的個人旅遊申請。比如法國、義大利、德國、瑞士等，即個人以旅遊為目的、無須邀請函的簽證類型，且此種類型的簽證成功率相當高。個人可以打電話或親自到使館諮詢。

火車票：歐洲的鐵路發展較早，各國鐵路均相連成網，幾乎所有的大小城市都有自己的車站，而且車站通常坐落在市中心，是當地城市公共交通的樞紐，而機場往往設在很遠的郊外。購買火車通票是一個既省錢，又省事兒的辦法。比你點到點之間零碎的買火車票要便宜很多。目前，中國公民赴歐洲旅行可以在國內直接購買到大部分的歐洲鐵路産品。

a. 如果兩個人的行程完全相同，可以一起購買通票，價格要比一個人的價格便宜30%。

b. 通票的種類極其繁多，購買前應仔細考慮以下幾個因素：境外逗留的時間、參觀的國家、國家數量、乘坐火車的天數與次數。

c. 歐洲境內運作著相當數量的高速豪華列車，除德國外，通常需要額外支付差價及座位預定費，如無必要，可以乘坐相同線路上的普通城際列車，時間也慢不了多少。

d. 仔細閱讀購買歐洲通票時附送的火車時刻表及行車地圖，上面標注著各種各樣的額外優惠，從旅遊景點到豪華遊輪，許多都是免費的。

e. 如果要預定列車臥鋪，對於旅遊旺季的某些“熱線”一定要提前預定，比如巴黎/ 尼斯；巴黎/羅馬等。

f. 歐洲的火車站通常提供行李存儲櫃，對於旅途下車遊覽的景點，可以將自己的大件行李先寄存，然後輕裝出行。

g. 大部分的歐洲火車站都設有當地的旅遊接待諮詢處，其標誌通常是個英文字母“i”，提供免費的諮詢服務，包括酒店推薦、景點介紹、交通圖等，自助遊客應該充分地加以利用。

h. 火車站周圍通常有大量的旅館，在體力允許的前提下，儘量往遠處走走，可以找到價格性能比更好的酒店。

火車票的購買

乘車人確定自身持有效的入境國簽證。在決定購買客票(通票)的種類之前，綜合考慮入境國家的數量、次序，在境外停留時間、乘車天數與次數，以便於選擇購買客票的種類。具體的內容可以上網查詢www.tt-europe.com

歐洲鐵路集團公司在華聯絡處：

北京朝陽門外大街225號郵編：100020