根據國家發展和改革委員會出臺的《民航國內航空運輸價格改革方案》，從本月20日起，所有國內航線的機票票價可以在基準價的價位上上調25％，與此同時旅遊航線、獨飛航線、短途航線票價不設下限，這意味著航空公司將掌握更多的票價自主權。

根據《運價改革方案》，從本月20日起進入旺季，航空公司可以上調票價，但是否能上調還要看市場情況。

據民航華東管理局市場處處長李錦高介紹，由於上海飛北京、深圳、廣州及國內各主要城市間的航線，是國內主要航空公司的“生命線”，對這些商務航線，民航總局在《運價改革方案》中依然規定了票價最低不能低於核定基準價的5．5折。但對於以旅遊為主的航線、相鄰省、自治區、直轄市之間的短途航線、以及由一家航空公司獨飛航線，機票不設下限。這是因為旅遊航線價高無法吸引團隊旅客，短途航線面臨鐵路、公路的激烈競爭，價格不放開，難以應對競爭對手。

目前在上海機票市場商務航線的票價也明顯比旅遊航線的票價高。記者昨天從本市各機票代理點了解到，目前上海飛北京、廣州、深圳等國內主要商務航線，機票價格在7－9折，上海至海口、三亞、桂林等地的旅遊航線，票價在5－6折，團隊價還可以更低。 （曾曙華 陶令）

《新聞晨報》2004年4月15日