新規定出臺未必“立竿見影”

日前，泰國國家旅遊局對泰國遊的地接服務出臺了一系列具體規定，其中包括6日以內的旅遊團指定購物店不得超過1家，這也就意味著限制引導購物次數，地接社的主要收益將節流，必然會以提高報價來維持經營。一些東南亞市場的負責人表示，如果泰國方面立即執行新規定，有可能會對“五一”泰國遊報價産生影響，該規定有可能會導致泰國遊價格上漲，遊客人數也會隨之下降。

在規定公佈不久，泰國地接社各大旅行社也紛紛提高了報價，漲幅均在1000－1500元之間，中旅總社的“泰國曼芭普精彩7日遊”的廣告報價也達到了4880元，比平時上漲了1500元左右。但中旅總社會獎部的蔣偉則表示，新規定的出臺並不能構成泰國遊價格上漲的主因。

機票上漲是主因

一家旅行社東南亞部市場負責人表示，新規定出臺對漲價影響不大。她分析説，目前主要由國航、南航和泰航負責運作的赴泰國航班都計劃提高“五一”所出團隊價格，而旅行社的報價則將所有機票漲價的可能算入成本之中，加上在此期間的地接費用以及當地酒店費用上漲，因此整體價格會有明顯上揚。

此外，他還告訴記者，部分旅行社提高泰國遊報價也和其線路豪華程度有關。由於相關旅遊主管部門規定虛假旅遊廣告將受到查處，不少旅行社也推出了實價的精品線路，雖然價格很高，但物超所值。

新規定對規範市場有益

據記者了解，目前國內泰國遊的價格已經遠遠低於其正常的成本價格，很多地接社都是零團費、負團費經營，靠購物和遊客自費項目的利潤補貼食宿、交通等費用。除正常報價外，通常泰國遊落地後還有自費項目與購物等消費，據説當地指定購物店的利潤率至少超過50％，地接社的利潤多少就取決於此。實際上，此行費用總和其實也並未低於正常成本。

業內人士認為，泰國經濟對於旅遊業的依賴很強，中國遊客又是其主要客源。這恐怕是泰國決定規範其地接服務的主要原因，但規範引起的價格上漲勢必會流失大量追求低價旅遊的客戶。曾有統計數字顯示，每入境一個外國遊客，給泰國航空、餐飲、酒店、服務、交通等行業帶來的就業和經濟收益將相當於其消費的3倍，客源銳減將給泰國經濟帶來的影響可想而知。

不過，更多的旅遊業人士還是比較認同泰國政府的做法。業內人士表示，泰國政府對地接服務的整頓措施將有利於旅遊市場規範化。即使不能根治泰國遊所存在的眾多問題，規範化的管理至少可以幫助旅遊企業和遊客逐漸成熟，而這兩者的成熟和理性才是旅遊市場規範化的基礎。柏忍冬 王東亮

《北京現代商報》2004年4月8日