新規定出臺未必“立竿見影”
日前,泰國國家旅遊局對泰國遊的地接服務出臺了一系列具體規定,其中包括6日以內的旅遊團指定購物店不得超過1家,這也就意味著限制引導購物次數,地接社的主要收益將節流,必然會以提高報價來維持經營。一些東南亞市場的負責人表示,如果泰國方面立即執行新規定,有可能會對“五一”泰國遊報價産生影響,該規定有可能會導致泰國遊價格上漲,遊客人數也會隨之下降。
在規定公佈不久,泰國地接社各大旅行社也紛紛提高了報價,漲幅均在1000-1500元之間,中旅總社的“泰國曼芭普精彩7日遊”的廣告報價也達到了4880元,比平時上漲了1500元左右。但中旅總社會獎部的蔣偉則表示,新規定的出臺並不能構成泰國遊價格上漲的主因。
機票上漲是主因
一家旅行社東南亞部市場負責人表示,新規定出臺對漲價影響不大。她分析説,目前主要由國航、南航和泰航負責運作的赴泰國航班都計劃提高“五一”所出團隊價格,而旅行社的報價則將所有機票漲價的可能算入成本之中,加上在此期間的地接費用以及當地酒店費用上漲,因此整體價格會有明顯上揚。
此外,他還告訴記者,部分旅行社提高泰國遊報價也和其線路豪華程度有關。由於相關旅遊主管部門規定虛假旅遊廣告將受到查處,不少旅行社也推出了實價的精品線路,雖然價格很高,但物超所值。
新規定對規範市場有益
據記者了解,目前國內泰國遊的價格已經遠遠低於其正常的成本價格,很多地接社都是零團費、負團費經營,靠購物和遊客自費項目的利潤補貼食宿、交通等費用。除正常報價外,通常泰國遊落地後還有自費項目與購物等消費,據説當地指定購物店的利潤率至少超過50%,地接社的利潤多少就取決於此。實際上,此行費用總和其實也並未低於正常成本。
業內人士認為,泰國經濟對於旅遊業的依賴很強,中國遊客又是其主要客源。這恐怕是泰國決定規範其地接服務的主要原因,但規範引起的價格上漲勢必會流失大量追求低價旅遊的客戶。曾有統計數字顯示,每入境一個外國遊客,給泰國航空、餐飲、酒店、服務、交通等行業帶來的就業和經濟收益將相當於其消費的3倍,客源銳減將給泰國經濟帶來的影響可想而知。
不過,更多的旅遊業人士還是比較認同泰國政府的做法。業內人士表示,泰國政府對地接服務的整頓措施將有利於旅遊市場規範化。即使不能根治泰國遊所存在的眾多問題,規範化的管理至少可以幫助旅遊企業和遊客逐漸成熟,而這兩者的成熟和理性才是旅遊市場規範化的基礎。柏忍冬 王東亮
《北京現代商報》2004年4月8日