每逢春運，凡是緊俏點的火車票，在車站的售票窗口都難以買到，但是票販子手頭的票卻似乎永遠也賣不完；春運票價本來就漲了不少，為了弄到一張火車票，許多人還得伸長脖子讓票販子再“宰一刀”。翹首期盼的行程，就這樣被迎頭潑來一盆冷水。無助的旅客們都想知道，為什麼票販子年年被打卻年年有？

在日前舉行的重鐵春運新聞座談會上，重慶鐵路分局公安處有關負責人揭露了票販子的 “發跡史”。

從“遊擊隊”到“正規軍”

翻開重鐵警方打擊票販的記錄，不難發現，票販群體極為龐大。10年來，他們差不多抓獲了兩萬多票販。他們估算，這還不到票販子實際人數的十分之一二。

令人不安的是，在年復一年的“打擊”下，販票群體還在逆勢成長，一些團夥還實現了組織化、計劃化和網路化。票販子已由“遊擊隊”發展成“正規軍”了！

幾年前，票販子幾乎是清一色的進城務工農民、城市無業者，現在一些鐵路下崗分流人員、車站附近居民、困難企業職工、進城民工等，佔據了倒票群體的多數。

票販隊伍也隨季節膨脹和收縮。春運期間，平時在火車站周邊擦皮鞋、打小工的、為旅館拉客的、經營攤點的、菜市賣菜的，都有人加入倒票大軍。這些還都只是“小巫”。

一些旅行社、旅館、餐館、汽車營運公司也不約而同盯上這條發財捷徑。他們以為旅客提供服務為名，訂購車票，加價出售，牟取暴利。一些車票代售點、非法網點也成了倒票的主要窩點。最近3年，僅重慶鐵路公安處就查獲這類倒票機構50多家。

票販們看似散兵遊勇，實際上有一整套嚴密的程式。鐵路警方介紹，販票活動已經歷了發育期和成長期，現在正在進入繁榮期。目前販票隊伍已由過去單打一發展為群體協作作案，基本形成了購票、倒手、拉客、成交一條龍。

票販內部形成金字塔形網路。塔尖的是“一道販子”，控制若干二道販子，每名二道販子又控制若干三道販子，直至處於塔底的“票串串”。票販之間互不認識，分工嚴密。票老闆雇人在售票窗口排隊，然後轉手高價倒賣給二道販子，層層加價，一張車票倒手少則三五次，多則七八次，才最終落到旅客手中。中間環節多，為保證利潤，票販們便瘋狂抬價。倒票利潤的平均化，也分散了票販的法律風險。警方抓獲的大多數只是“票串串”，很難挖出票老闆來。

200%以上的高額利潤

在春運期間倒賣緊俏車次的火車票，利潤率一般不低於200%。巨大的利潤讓一些人趨之若騖，不惜冒罰款、拘留，甚至被判刑的危險。

票販生存的土壤，是鐵路運輸能力不足，尤其是在人們出行時間相對集中的節假日。20世紀90年代中期以後，鐵路逐漸形成了民工流、學生流、旅遊流和探親流四大主要客流。春運期間，這四大客流相互疊加，加劇了車票的供求矛盾。票價於是越倒越高，利潤也越來越大。在票販滋生初期，一張車票加價不過10元、20元，到20世紀90年代末期，一張重慶至廣州的硬座車票在春運期間竟能由100余元加價到300多元，甚至更高。去年春運，重慶鐵路公安處查獲了敬波倒票團夥，當場查獲現款2.8萬元、銀行存摺5本、儲蓄卡9張。一些票販發家致富的“業績”，激勵了更多的人加入這個行業。

票販手段更加詭譎多變

內部分工日益細化，使票販的倒票手段更加詭譎多變。記者日前在重慶火車站暗訪時發現，由於警方加大了打擊力度，票販已經由車站轉向周邊，由公開轉為隱蔽。在離車站約500米遠的公路邊，一位票販與記者談好價後，將記者從車站廣場帶到一家飯店，又帶到另一家飯店，兜了一大圈，卻始終不給票。後來，一位中年婦女過來對票販耳語，他便連忙改口説：“沒有你要的票”，隨即離開。前面一番折騰，其實是票販在審查購票者的身份。

票販中的一些“大老闆”為逃避打擊，不斷改變倒票地點，遠離車站。僅重慶鐵路分局轄區，票販活動的區域涉及達縣、渠縣、廣安、南充、永川、榮昌、隆昌、內江及重慶市區等20多個區市縣。在火車站抓獲的票販，絕大多數是“票串串”。他們也在不斷改變交票地點，在車站現場交易的幾乎絕跡，在計程車、賓館、站周旅館或遠離車站的偏僻地帶交易的越來越多。一些票販租套房屋，擺上幾部電話，搖身一變就成了“票務中心”。

票販有極為靈敏的嗅覺。春運期間，鐵路實行主渠道售票，絕大部分車票在售票窗口出售，車票預售不限期。票販們於是瘋狂地吃進成百上千張車票，囤積居奇，故意製造車票緊張的氣氛，人為炒作，哄抬票價。

票販獲取車票的四大渠道

一邊是票販瘋狂倒票，一邊是旅客購票困難。人們不禁要問：票販手中的車票從何而來？據票販自述和鐵路方面證實，票販的車票主要來自四個渠道。

一是雇人排隊購票。票販子為購得緊俏車票，以10至30元不等的價格雇人在售票窗口排隊購票；重鐵警方就抓獲過幾個這樣的購票“專業戶”。

二是通過訂票戶、售票代理點、旅行社或者有代訂車票業務的仲介機構購買車票。這些機構中有些自己也倒票，將車票加價出售給票販子。

三是異地購票。鐵路實行微機聯網售票後，甲地可以出售乙地的車票，一些票販便在異地排隊購得車票後，再到列車始發站售票。

四是票販間互相調劑。沒有車票的票販向有車票的票販高價購票，以更高的價格倒賣。票販並非像他們自己吹噓的那樣，到哪的車票都有。（付世坤）

新華網 2004年1月12日