為解決旅客“買票難”問題，廣鐵集團使出渾身解數，在一定程度上緩解了“買票難”現象，取得了良好的社會效益。然而，在春運高峰期火車票總體稀缺的大前提下，一些新問題仍不斷冒出來，足以引起鐵路部門的重視。

四地七站聯網通售存隱憂

以今年廣鐵首次實行大區域聯網通售為例。從今年春運開始，廣鐵集團首次推行大區域聯網通售火車票的辦法，即在廣東地區，廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東站為一個共用區域，四地七站聯網售票。據廣鐵集團介紹，實行大區域聯網通售火車票，可解決購票旅客過於集中的問題，窗口前排隊過長等問題。

可聯網通售在方便旅客購票的同時，也可能會帶來一些負面後果，如網點分散給黃牛黨炒票提供了更多機會；連續２４小時滾動售票會讓炒票分子通宵排隊搶購、囤積車票；７日後分兩段滾動售票可能會讓火車票在很短時間內便銷售一空，車票售空後將如何疏導那些仍聚集在售票窗口前未買到票的旅客？

人們不禁要問：面對上述可能會發生的問題，鐵路部門有沒有做好準備？

車票售空會及時疏導旅客

記者日前帶著上述問題採訪了廣鐵集團，廣鐵集團表示，他們也預想到有可能會出現一些新的情況。如實行大聯網通售票以及延長預售期滾動售票後，在有限的運能條件下，有可能售票窗口車票銷售一空，而窗口仍有未買到車票的旅客。廣鐵表示，出現這種情況後，主要是加強宣傳引導：一是加強加大窗口售票動態的指示宣傳，包括借用新聞媒體向社會公佈售票的情況，使旅客不要盲目排隊購票；二是在車票全部售完後，及時宣傳動員引導旅客改乘其他交通工具。

廣鐵集團表示，聯網通售這個售票方式是早已向省、市地方政府及交通主管部門彙報，並得到支援和肯定後才實行的。廣東省的春運客流主要還依靠公路運輸工具來承擔，廣東省２００４年春運投入的汽車達６萬輛次，以解決鐵路不能滿足運量需求時的運輸矛盾。

多環節多手段打擊黃牛黨

關於實行滾動售票後，有可能引起炒票分子通宵排隊搶購、囤積車票等問題，廣鐵表示將主要採取兩條措施：一是加強售票窗口秩序的整頓，減少炒票人員來回排隊購票的機率，窗口同時也實行了限售張數的規定（一次購票不超過５張，其中臥鋪票不超過２張）；二是加大打擊炒票的力度，廣鐵公安局在春運期間組織的“雷霆行動”主要就是打擊炒票，維護廣大旅客的利益。廣鐵公安將派出一支２００名警力組成的秘密力量，運用高科技手段和先進的技術設備，實行跨區域、跨管轄、跳躍式、交叉式行動，不但對活動在各聯網售票點及周邊地區倒賣車票、制販假票等違法犯罪活動進行打擊，還負責打擊廣鐵集團管內流竄、貨盜、拆盜等違法犯罪活動。還將啟用“打炒１１０”機制，對舉報查實者獎勵。

廣鐵售票組織六大經驗

經過多年春運的“洗禮”，廣鐵集團積累了豐富的售票組織經驗，並總結出以下六條：

１．優先組織學生票。２００４年廣州地區對６９所大專院校提前２０天訂送學生票１０萬餘張，小部分沒有訂票的學生以及節後返校的學生購票，也採取了加開學生售票專窗的辦法來解決。

２．提前組織民工團體票。２００４年的民工團體票將於１月６日完成預定和送票工作，數量４８．４３萬張，比去年春運多５萬張，也就是説，這幾十萬外來務工人員在春運前就已買到了返鄉車票。

３．實行增開窗口的集中售票點。２００４年春運，廣州市內將增設４個大型集中售票點（錦漢、美博城、黃沙廣南貨場、廣園東廣州東貨場），深圳市內增設體育場集中售票點，東莞東、佛山市內也將增設集中售票點。

４．實行限制代售點，敞開“主渠道”售票。對代售票點採取限制售票時間，限制售票額度，進行售票和收費監督等措施，把票源集中到車站窗口主渠道發售，切實保障了旅客的根本利益。

５．實行售票監控，嚴格鐵路內部的售票紀律，控制好票源。

６．實行異地用警制度打擊炒票，延長預售期售票，實行電腦聯網通售。

提醒：怎樣識別車票真偽？

春運在即，鐵路公安提醒旅客，要注意識別車票，而且要到正規的購票點買票，以免上當受騙。

鐵路公安民警介紹，假火車票一般分為“挖補”假車票和全假車票兩種。“挖補”的假車票一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為票本，通過特別的“挖補”手段，將短途車票“變”成長途車票。比如，一張“深圳至惠州”的Ｔ１０８次車票是３９元，將“惠州”挖掉後補上“北京”，使車票變成“深圳至北京”的Ｔ１０８次，相對地，票面價值也被挖補“變”為３９０元。識別“挖補”假車票，要抓住“車票”的始發站和終點站、開車時間和價錢這幾個要點來仔細辨別。“挖補”的假車票，是經過挑挖、粘補和顏料修改，即使偽造技術再高，只要對著強光就可識別假車票的“廬山真面目”。

全假車票，一般是利用高性能的彩色影印機複印出來的，主要是從手感、顏色、紙質來識別。由於假車票的臘質多，故手感較滑，而真車票手摸之卻有凹凸感；假車票的顏色比真車票的鮮艷，並有反光的現象，而真車票沒有這現象。另外，假車票容易脫色，用力捏手上就染有顏色；從紙質方面鑒別，稍稍用力搓一下車票，假車票就像軟布一樣不能再舒展，而真車票的紙質較好，沒有這種現象。

羊鐵八大售票點情況

根據往年經驗，售票部門告誡買票旅客，不要都集中到廣州火車站售票廳購票，因廣州火車東站售票廳只是發售２４小時內車票，而且不少車票在預售期中已售完，因此較難滿足旅客購票需要，旅客可選擇到其餘售票點買票。

以下為羊城鐵路總公司所屬的八大售票點情況：

１．廣州站售票廳：環市西路１７７號開窗５０個固定售票。

２．廣安售票處：站前路１９５號開窗３２個固定售票。

３．廣通售票處：白雲路１３號開窗１２個固定售票。

４．通通售票處：廣園西路１０１號，開窗８個固定售票。

５．黃沙售票處：黃沙大道６１號開窗４８個，元月３日起售票。

６．黃沙專列臨時售票處：黃沙大道５７號開窗３５個，元月３日起售票。

７．美博城臨時售票處：廣園西路１２１號，開窗３５個，元月５日起售票。

８．錦漢展覽中心臨時售票處：流花路１１９號，開窗６０個，元月５日起售票。

深圳８日起火車票預售期延長為１４天

廣深鐵路股份有限公司和深圳平南鐵路有限責任公司６日聯合公佈《２００４年深圳地區鐵路春運預售票方案公告》。

２００４年春運，深圳地區在深圳市體育場設立預售票服務區，自２００４年元月７日７時起開窗１００個，分兩個階段滾動售票，元月７日預售期延長至９天（含當天１０天，即發售１月１６日及以前的車票）；從元月８日起預售期延長為１３天（含當天１４天，即發售元月２１日以前的車票）。

深圳地區鐵路火車站站內窗口２００４年元月６日及以前仍按預售期６天（含當天）發售車票，自元月７日起發售２天（含當天）的剩餘車票。

自２００４年元月７日７時起，深圳站、深圳西站與廣州站、廣州東站、廣州北站、佛山站、東莞東站實行聯網售票。節後售票按正常方式進行，自２００４年元月１７日起按預售期６天（含當天）發售年初一（元月２２日）後的車票。

佛山火車站增設１４個售票窗口

佛山火車站春運提前啟動，為方便乘客購票，昨天，該站在原有８個集中售票窗口的基礎上，增設了１４個售票窗口，並全部敞開向乘客售票。

按計劃，至元月７日春運之前，從佛山火車站直髮的列車仍與平常一樣，每天只開２趟，途經列車每天３１趟，從７日以後至春節前（即１月２０日），該站直髮火車每天臨時加開５趟。為及時發送乘客回家，今年打破往年慣例開始實行滾動售票，就是説可提前買年前任何一天的火車票。據介紹，昨天從該站發送出的乘客已過萬名，比平常每天最多二三千的乘客量多出好幾倍。為方便乘客購票，８個集中售票窗口在平常只用得著３個的基礎上，全部打開，另外在車站西廣場增設了１４個臨時售票窗口。

８歲女孩身藏２４２張假票兒童竟成票販“倉庫”

廣州火車站的票販竟把兒童當成了流動的假票“倉庫”！前昨兩天，記者在廣州火車站採訪時發現，在廣州火車站民警兩天抓獲的６宗大量販賣假票案中，就有兩宗是兒童所為，兩名小女孩身上都藏有超過２００張假票！

昨天下午２時２０分左右，在火車站東廣場巡邏的便衣民警劉豐年和盧俊堅看見一名中年婦女從一名８歲女孩身上拿票，就趕過去，結果婦女逃脫，民警發現這名叫阿娟的小女孩的腰間、兩臂上都綁滿了車票，數數竟有２４２張，面值６３０７２元。

與初次犯案的阿娟相比，已滿１０歲的阿路就老練得多了——當車站民警前天上午１２時在火車站東廣場抓獲她時，她起碼已是１０進派出所了！民警從她腰間及右腳搜出假票２０７張，面值５３０００多元。這個女孩自稱是湖南衡陽人，還在讀小學。車站派出所執勤室的民警搖頭説，她説的話沒幾句是真的，從去年７月至今，這孩子因炒售假票已起碼被抓了１０次以上了，派出所也拿她沒辦法。

廣州鐵路公安處有關負責人告訴記者，一些票販鑽法律的空子，利用孕婦和兒童來作為流動的“票倉”，且在近年愈演愈烈，這種行為是極其惡劣的。兩天來，廣州火車站派出所已在火車站廣場查獲６宗大量販賣假票案，繳獲假票１２１１張，涉案者基本上都是兒童、孕婦、殘疾人。公安部門將採取專項行動，抓出操縱這些兒童背後的黑手，並建議司法部門對他們從嚴從重予以處罰。

《南方日報》2004年1月6日