原本預計今天到來的春運客流高峰日已經提前到來。昨天，北京鐵路分局上車客流估計將攀升到27萬人。為做好客流高峰的運輸組織工作，北京鐵路分局啟動了春運緊急預案，臨客加開到50列，突破歷史最高峰。

記者從北京鐵路分局獲悉，前天，北京鐵路分局上車客流達到25.2萬，下車客流達到20萬，運輸量突破45萬，學生客流佔到70%，學生客流與民工客流提前交匯，當日北京西站上車客流超過11萬人，達到日客流量的歷史最高峰。由於客流大幅攀升和降雪，北京鐵路分局啟動了春運緊急預案：增開臨客列車和售票窗口，預計從1月16日起，北京鐵路分局還將向南昌、九江、煙臺、上海、成都、哈爾濱、武昌等7個方向加開“臨外臨客”20列，迎接客流高峰。北京站、北京西站又各增加了10個售票窗口，兩站售票窗口總數達到268個。同時安排人員24小時值班，隨時做好除雪準備。

北京站和北京西站特點不同，北京站旅客出站壓力很大，昨天到達北京站旅客接近11萬人，北京站將出站口全部開啟，還派了兩支安全小分隊到站臺組織旅客上下車，加快對客流的疏散。北京西站進站客流量大，由於大多數列車是夕發朝至，因此，傍晚時分的北京西站十分擁擠，特別是北廣場，已經連續幾天在17：00至19：00期間出現交通擁堵。從北廣場往進站口方向走時，記者感覺像是在擠公共汽車。廣播裏反覆播放著進站注意事項。民警和鐵路工作人員在進站口內外維持秩序。西站已經為民工開設進站專用通道，並準備了送站行李推車，鐵路工作人員還負責將旅客中的特困人員送上車。 （高杉 羅平）

《北京青年報》2004年1月12日