由於生存環境已發生劇變，歐洲各旅行社只能以變革求得生存，逐漸演化成優惠資訊和增值服務的蒐集者。

過去旅行社靠代售機票就能抽取豐厚的佣金，隨著越來越多的遊客自己上網訂票、訂房、租車，旅行社已被晾在一邊。

一位西班牙航空業人士説：“以前我們只要開出一張機票，就能賺進百分之七八的代理費，這樣的好日子一去不返了。旅行社今後只能提供真正的服務。”

票務代理制正在從整個歐陸消失。芬蘭航空公司從今年9月起取消了這一做法；英國航空公司將從12月開始將票務代理費縮減至1%；西班牙的伊比利亞航空公司也在通過談判爭取大幅下調佣金比率。

據羅馬市中心一家大型旅行社的負責人克裏斯蒂安·皮特雷利説，義大利航空公司給旅行社的票務佣金已經從三年前的9%萎縮到現在的3%；國際航班的代理費也跌至7%，明年還會再跌去一個百分點。

德國第三大旅行社“Rewe Touristik”的發言人表示，佣金的淡出和網上直銷排擠了德國旅行社的生意；“各家旅行社都在通過不同的辦法適應新變化，一些公司側重於開發長途豪華遊，這些正是網上直銷的弱項；有的則以更低的報價進行正面反擊。”

不過，西班牙旅行社協會理事長弗裏克斯·阿雷瓦洛卻認為，前景不至於那麼暗淡；一方面航空公司仍需要旅行社為其促銷；另一方面各旅行社也在不斷改進服務品質。

他打了個比方：“這有點像電燈出現時蠟燭製造商的境地。這些人並沒有走上絕路，因為他們發現，轉産裝飾性的蠟燭還能賺更多錢。我們不應孤立地看問題。在歐洲，網上機票銷售還不到銷售總額的4%。到2006年最多只會升到6%。”他補充道，意航85%的機票仍通過旅行社銷售。

皮特雷利表示，已有數以百計的旅行社因為佣金銳減而倒閉；“我們在幫航空公司的忙，他們卻把我們當敵人看。”

在很多國家，大型航空公司和旅行社都受到迅速崛起的低價航空公司的威脅。這些新軍機票只走直銷，不支付任何佣金。一些德國旅行社的對策是，向低價航空公司購票，然後向顧客收取一定的訂票手續費。

一些旅行社的負責人認為，很多遊客對網上預訂的安全性心存疑慮，覺得找旅行社更放心；“旅行社肯定還有前途。德國人經常旅遊，他們可能會上網訂張機票或者定個房間，但當他們需要更複雜的服務時，還是會找旅行社的。”

今年夏季，西班牙的外國自助遊客人數穩步上升，已佔遊客總人數的半數以上。一位業界人士指出：“旅遊基礎設施越發達，自助遊就越容易。如果到剛果或者阿爾及利亞旅遊，你不敢自己亂闖；但自助遊英國或德國就不成問題。”

歐洲一些高度專業化的旅行社已開始學會利用網際網路，借助網上搜索來銷售服務。一些旅行社也調低了服務收費。（劉佳）

  《外灘畫報》2003年11月26日