千億元打造珠三角城軌
黃華華主持會議研究加大投資力度,珠三角城際快速軌道交通線網計劃2020年建成
本報訊 日前,黃華華省長主持召開省政府常務會議,研究我省加大投資力度促進經濟增長的意見,以及加快珠三角城際快速軌道交通線網建設問題。
會議強調,要切實採取有效措施,加大投資力度:(一)全力加快重點項目建設,努力增加投資規模。擴大年初省政府確定要重點抓好的十項工程投資規模,保證在建的30項重點項目建設進度,爭取125個新開工子項目年底前全部開工建設,爭取提前實施40項重大項目,抓緊開展32項重大項目的前期工作,爭取儘快開工。(二)調整優化投資結構,促進投資有效增長。加大技改投資力度,加快消化積壓商品房。(三)加大財政性資金投資力度。水利、交通、城建、環保等設有固定規費收入和專項資金的行業,實行規費質押融資、財政貼息、財政補貼等方式,拓寬資金渠道。(四)大力促進社會投資。進一步開放投資領域,加快各市、縣和中心鎮工業園區建設,引導民間投資參與城鎮化建設和進入園區辦實業。(五)大力利用外資,結合國有企業改組改造,推動外資並購。(六)全面改進和擴大對民營企業的金融服務。(七)優化政務環境,進一步降低對建設項目的各種收費。
會議研究了珠江三角洲城際快速軌道交通建設問題。珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃至2020年形成以廣州為中心,廣州至深圳、廣州至珠海為主軸,放射與環狀結合的珠江三角洲城際快速軌道交通線網架構。其中廣州至深圳主軸新建廣州—莞城—深圳線;廣州至珠海主軸新建廣州—順德—中山—珠海線;廣州至肇慶、東莞至惠州、中山至江門為放射線;在兩主軸之間建設順德—東莞,中山—虎門聯絡線。線網線路全長約600公里,估算總投資約1080億元。按照“統一規劃,分步實施,整體推進”的原則進行建設,至2010年,建設廣州至珠海(含中山至江門)、廣州至深圳主軸線及主軸之間的聯絡線,全長約330公里,估算總投資約595億元。(符信)
《南方都市報》2003年7月