海航：打出3折航班

    本月12日，海航在賣出了最後20張前往北京的3折機票後，突然宣佈，成都－北京航線停飛！

    剛剛一天就突然死亡，這是怎麼回事？記者立即趕往海航成都營業部，此時購買3折機票的電話仍然此起彼伏。營業部一位負責人一攤手：“沒辦法，只有不飛了！”原來，長期以來海航的北京航班上座率僅有10％～20％，而其他公司則有辦法將上座率保持在60％以上。“到這個月初，有時1個航班甚至只有十多個客人，每飛一次就要虧四五萬元，海航實際上已經快被擠出該航線了。”這位負責人説。

    “3折，總比沒有人坐好得多吧！”該負責人解釋説，由於海航使用的波音737飛機比其他公司使用的波音757落後，因此成本要低很多，如果3折機票能夠滿座，那麼就可以維持不虧本。而且這主要也是希望能夠促成大家進行談判。“正是由於前段時間上座率極低，總部決定這條航線停飛1周”。不過他稱，18日以後的3折機票已經開始預售，為了繼續給其他公司施加壓力，海航決定提前出售前往深圳的3折機票。成都至北京、成都至深圳這兩條航線的3折機票將一直持續到本月26日。

    機票集體跳水

    海航“近乎瘋狂的行為”讓其他航空公司再也穩不住了，幾乎所有航空公司都捲入了機票價格戰，4折機票隨處可見。這是近年來成都最大規模的機票降價。大戰首先是從北京、深圳航線上打響，原本4.5折的機票降到4折，到最後有的公司乾脆開出了免費接送機場、贈送飛行里程等優惠，這樣折算下來，票價實際上已經低於3折。同時，戰火迅速蔓延到前往上海、廣州、海口、昆明、武漢等大城市的航線上，早上還5～6折的機票，最後也拉低到4～5折之間，其中昆明、武漢的5折票也是有史以來最低的。到下午，成都出港的所有航線大多數票價都不超過6折，就連以往從不打折的成都－廈門、成都－福州航班也被貼上了6折的標簽。

    據了解，各大航空公司都表示，這場大戰將在本月底結束，到下個月票價將強行拉升到5折以上，以應對明年1月27日開始的春運，而春運期間票價將維持在6～9折的價格。（馬驍 韓清華）

     《中國經濟時報》2002年12月18日