滑鐵盧橋始建於1817年，是一座9孔石橋。當其建成通車時，正值英國的威靈頓公爵在滑鐵盧戰役中大勝拿破侖兩週年，該橋便由此得名滑鐵盧。20世紀40年代，滑鐵盧橋開始進行重建。由於當時二戰戰事正酣，男丁稀缺，粗重的建築工作因此也就不得不交給英國婦女去完成。在德國法西斯的狂轟濫炸中，新橋終於在1942年建成，不過正式通車一直拖到了1945年。

    新的滑鐵盧橋為鋼筋混凝土結構，遠遠望去，外形簡單卻不失典雅。該橋長近400米，寬約25米。橋下5孔有如五道彩虹首尾相連，橫跨泰晤士河南北兩側。泰晤士河水面雖寬，水流卻極緩慢，一艘接一艘的船隻仿佛行駛在光亮、平坦的液體馬路上，悄無聲息地在橋孔間穿梭。由於此處位於倫敦鬧市區中心地帶，而泰晤士河恰好又在此轉了一個近乎90度的大彎，因此觀賞起兩岸的綺麗風光，可以説視角最佳、景致最好。記載著“日不落帝國”往日輝煌的城堡宮苑，拔地而起的高樓與凝重的古建築相交融的倫敦金融城，以及忙忙碌碌的現代化碼頭倉庫，在這裡都可一覽無余。

    暮色中，漫步在滑鐵盧橋上，迎面秋風微拂，腳下流水潺潺，身旁車光燈影。此時此景，不免再次令人想起“天長地久有時盡，此恨綿綿無絕期”的《魂斷藍橋》。從滑鐵盧橋上的浪漫相識、俱樂部舞會的燭光搖曳，到滑鐵盧火車站的悲歡離合、鄉下農莊的美麗晨光，再到滑鐵盧橋上的萬念俱灰，傳誦久遠的淒美絕唱，一切都與滑鐵盧橋息息相連。1940年由好萊塢巨星費雯麗和羅伯特·泰勒聯袂主演的這部反映一戰愛情的悲劇，雖歷經半個多世紀，卻仍然賦予著滑鐵盧橋強大的吸引力。對於很多人來説，置身於橋上的那種近距離體驗，常常讓周圍的一切變得可有可無。

    不過，如果説滑鐵盧橋完全是靠《魂斷藍橋》才聲名鵲起，似乎有些不公平。其實，在此片上映之前，滑鐵盧橋便已聞名於世，著名的法國畫家莫奈便對其情有獨鍾。作為印象派創始人和主要代表人物，莫奈的作品尤其注重探索戶外光色與空氣的表現效果。在19世紀末20世紀初，他曾多次來到倫敦並創作出了9幅反映滑鐵盧橋的作品。同樣的一座橋，在其筆下卻分為多雲、陰天、霧靄、薄暮以及落日等多種主題色彩。雖然相隔近一個世紀，現代人卻仍可通過其作品，感受到當年“霧都”的風貌，而那時的滑鐵盧橋，相信也更加貼近“藍橋”的實貌。

    《環球時報》