飛機貨艙突發“火警”

    昨天下午6時30分，一架由濟南飛往廣州的CZ3510航班2596號飛機，在機身開始下降進入機場下降航道的過程中，飛機駕駛艙內的火警儀錶突然發出警報。飛機上的機組人員開始以為是飛機上的乘客偷偷吸煙引發警報，但隨後機組人員發現報警顯示煙火出自飛機貨艙。在這種危急的情況下，該機的機組人員仍然沉著地操控著飛機。而在飛機接地滑行的一剎那，火警儀錶的警報更為急促。機組人員連忙給白雲機場候機樓派出所發出求救信號，請求支援。而接到報警後的候機樓派出所立刻組織全部警力趕往現場救援，同時通知機場消防人員做好一切準備。

    全面檢查一切正常

    當飛機安全降落後，儘管機組人員並沒有發現任何火警跡象，但他們仍然不敢大意。在安排所有旅客安全疏散後，機組人員立刻與機場地面保障部採取了隔離保衛措施，同時將顯示發生火警的貨艙內的貨物全部卸下。派出所民警和維修飛機的工程技術人員立即進入飛機貨艙進行安全檢查。但是民警和工程技術人員經仔細檢查後，發現除了艙板上有一些鴿子的排泄物、空氣中瀰漫著一股濃烈的排泄物氣味外，飛機上的其他零件一切正常。

    鴿子群體扇翅惹禍

    最後，航空公司工程技術人員和公安人員經調查研究證實，由於當時飛機貨艙內裝運了1000多只鴿子，在飛機下降時鴿子出現敏感反應，於是群體扇動翅膀，致使貨艙內煙霧瀰漫，所以才觸動了報警系統。特別在飛機接地滑行的一剎那，鴿子扇動翅膀更為厲害，所以才出現煙火警報亮起紅燈的現象。

    據一些資深民航工程技術人員介紹，在我國民航以螺旋槳飛機為主要運力的時代，運送飛禽時由於螺旋槳的振動較大，所以機艙內的儀錶經常會出現報假警的現象。近年來隨著民航飛機的日益更新，這種現象已經很少發生了。出現此次意外，可能是因為鴿子太多同時群體飛舞所致。

     《資訊時報》2002年9月6日