台灣長榮集團加速部署進入祖國大陸市場,《經濟觀察報》昨天指該集團正與祖國大陸中國遠洋集團磋商合作拓展海運業。
長榮集團一位發言人昨天在答覆香港明報的查詢時,雖未正面回應,但表示中遠是世界著名航運公司,而大陸的貨運市場已居世界重要地位,全球各大航運公司無不想積極介入這個市場,因此長榮未來若與中國遠洋合作是可以理解的。
據報道,長榮集團一直看好兩岸未來的“三通”巿場,並已在大陸布點多年,目前該集團在北京、上海均設有辦事處。隨著兩岸相繼入世,台灣地區航運業者希望儘早開放兩岸直接三通,以改善目前台灣業者的經營困境。根據台灣航空業評估,兩岸直航將可創造600億元新台幣的商機,這在台灣整體經濟不景氣的情下,對航運業是個巨大巿場。
《經濟觀察報》昨天引述長榮集團上海辦事處職員説,長榮海運早在1996年就進入大陸,依靠大連、天津、青島、上海、寧波、深圳等港口,通過香港轉机貨物。長榮航空也已在北京設立辦事處,與大陸航空公司聯繫交流,為通過港澳轉机的兩岸乘客提供服務。
目前長榮在大陸沿海港口設有14個辦事處,經營多條以大陸為起點的貨櫃船航線和兩岸三地航線。長榮海運已在大陸投資經營4個大型貨櫃場、1家貨櫃運輸公司、1家貨櫃製造廠。
長榮副董事長李孟舉日前表示,長榮海運現正與大陸海運界洽談合作方案,初步方案是由雙方各出一定數量的船隊,配合航班進行聯盟,併合資成立新公司。新公司原則上傾向以控股公司的模式成立,而且雙方的股權大致相當。
他説,長榮目前擁有42艘船隻,另外也向同業租用12艘船隻,合計54艘船。長榮將以一定的比例和大陸海運界合作聯盟,雙方已在積極洽談。據悉,長榮正討論合資的對像是大陸中遠集裝箱運輸公司。中遠集團目前是大陸最大的航運公司之一。
中新網2002年03月19日