長榮航空北京辦事處於今年四月搬進了寸土寸金的東方廣場，駐大陸代表由長榮集團副總經理周寶裕擔任，足見長榮對兩岸直航的重視。

    長榮航空背靠長榮集團，于一九九一年首航，十年間已發展成為一家國際知名的航空公司，二000年客運量達四百一十萬人次，貨物運輸五十一萬噸。

    周寶裕説，作為一家中國企業，長榮集團不論海運還是空運都希望儘早實現兩岸直接“三通”，透過集團的運輸體系讓兩岸經貿交流活動更加活絡，促進兩岸人民的共同利益，拉近兩岸人民的感情。

    周寶裕對台灣“經發會”達成了鬆綁戒急用忍、開放經貿和投資活動的三十六項共識表示歡迎，認為這對兩岸經貿和台灣經濟發展具有正面作用。他也指出，可惜的是對“九二共識”沒達成協定。他説，對兩岸關係的明確定位，有助於兩岸的進一步協商。

    周寶裕指出：“經發會”共識有了，接下來的問題是如何落實，當局能不能滿足民眾的期待，時間上如何取捨；如果沒有具體行動，就太可惜了。

    周寶裕從擴大兩岸交流的角度分析了實現直航的迫切性。他説，兩岸經濟互動和人員來往已經非常頻繁，每年已超過四百萬人次，但都是通過香港、澳門轉机，無論在時間上還是在金錢上都造成很大損失，阻礙了兩岸的進一步密切交往。島內工商界一致呼籲儘快實現“三通”，兩岸人民都期盼直接交往，沒有理由得經過轉机。

    周寶裕説，大陸近年在經濟建設上取得了非常亮麗的成績，臺商在其中也扮演了重要角色，兩岸變得唇齒相依，相輔相成。但他覺得兩岸至今不能直航，交流的腳步還是慢了一些。

    周寶裕認為，依兩岸目前這種往來情況，直接通航每年可達到上百億元人民幣的效益，而直航帶來的附加價值和效應，無法去做數字上的評估。他指出，直接“三通”後，將讓兩岸經貿交流活動更加合理化，促成巨大的效益。兩岸結合，以中國人的勤奮、中國人的智慧，在二十一世紀的世界經濟版圖中將扮演一個非常重要的角色。

    談到兩岸直航對長榮航空自身發展的助益，周寶裕説，兩岸間的空運市場每年已達四百多萬人次，直接通航後還會大幅增長，對業者肯定有益。但更重要的是透過直接“三通”，兩岸經貿活動將更加活絡，改善兩岸經濟狀況，兩岸人民的利益更加緊密，把兩岸的民族感情拉得更近，對一個國家的認同相信可水到渠成。

    “兩岸都是中國人，都是炎黃子孫，越走越近。緊密來往後，想法會更趨一致。從一個國家的觀點去探討兩岸經貿活動，‘三通’就指日可待。”

    周寶裕最後表示，包括長榮在內的兩岸航運業者都為直航做好了萬全準備，只待通航。

    中新社2001年09月07日