冒著微雨，朱鎔基來到日本唯一紀念孫中山的博物館——孫中山紀念館。他在孫中山先生的銅像前駐足，而後登樓、題字、留影，出來時告訴此間媒體他的感受——思緒萬千。

    這一淡綠色建築的前身是明治、大正時期神戶華僑吳錦堂的別墅“松海山莊”。一九一三年孫中山訪神戶途中曾經出席了在此由中國人和日本人舉辦的歡迎午餐會。該建築長期以來由神戶華僑總會管理。一九八二年，為紀念中日邦交正常化十週年，神戶華僑總會贈之與兵庫縣政府。一九八一年孫中山先生誕辰紀念日，該建築作為孫中山紀念館正式對外開放。現在，館內展示有孫中山先生的生平照片、遺墨、遺物，並介紹了孫中山和神戶的關係、吳錦堂的生涯和該建築的變遷。

    平時極少題詞的朱鎔基今天當場揮毫：向偉大的革命先行者孫中山先生致敬。

    朱鎔基昨晚在神戶市民的夾道歡迎中抵達神戶車站。他在神戶的行程只有今天上午的半天時間。在參觀孫中山紀念館之前，朱鎔基會見了中國駐大阪總領館官員、中資機構和阪神地區華僑留學生代表，然後參觀了與孫中山紀念館幾步之遙的明石海峽大橋。

    明石海峽大橋是目前世界上最長的吊橋，它以三千九百九十一米的長度把日本關西地區和四國地區連在一起。據説，如果把該大橋纜繩所用的鋼絲條連在一起，長度可繞月球一週。

    參觀孫中山紀念館之後，朱鎔基又來到中國遠洋運輸集團總公司專用的神戶集裝箱碼頭。據知，這是神戶港內吞吐量最大、泊位最深、技術水準最先進的集裝箱碼頭，也是中國遠洋運輸企業在海外的第一個專用碼頭。

    被視為中日友好象徵的專用碼頭今天迎來中國總理朱鎔基，他在這裡聽到了一個關於中日友好的動人故事：一九九五年發生的芮氏七點二級阪神大地震，使港口功能幾乎癱瘓，多年形成的物流格局，出現了“告別”神戶港的傾向。而地震後第一艘駛入神戶港的貨輪就是中遠公司的“高河號”，當時，許多神戶市民都流下了激動的淚水。

    中新社2000年10月18日