記者從今天在京開幕的“中國船舶外貿發展論壇”了解到，自１９９６年以來，我國一直保持世界第三大船舶出口國的地位，僅次於南韓和日本。２０００年我國船舶出口金額達到１４．３億美元，分別佔世界船舶出口總金額和總噸位的５％和６％。我國船舶工業已經成為國際船舶市場的一支重要力量和我國外貿出口的支柱産業。

    自改革開放以來，我國船舶工業積極開拓國際市場，出口船舶的品種結構不斷升級，船舶噸位趨向大型化，目前已發展到３０萬噸級的特大型船舶。船舶的品種也由普通船舶發展到具有國際先進水準的高技術、高附加值船舶。

    我國船舶出口的市場擴大到世界五大洲近８０個國家和地區，包括希臘、挪威、美國、英國等世界航運大國和日本、南韓、德國、丹麥、波蘭、義大利等主要造船大國。我國向發達國家和地區出口船舶的比重達到６０％以上。

    船舶外貿的發展也帶動了中國整個船舶工業的技術進步和産品升級換代，推進了我國船舶工業的發展。

    中國船舶工業集團公司總經理陳小津在論壇開幕式致辭説，當前經濟全球化不斷發展，知識經濟正在興起，中國船舶外貿面臨著巨大的挑戰和機遇。中國船舶工業要抓住世界造船工業重心轉移的歷史機遇，不斷推進自身發展，進一步開拓國際市場。同時要加強行業自律、規範競爭秩序，推進坦誠合作，只有這樣，中國造船業才能增強抵禦市場風險能力和整體競爭能力，在與南韓、日本等造船強國的競爭中求得新的發展。

    會期兩天的“中國船舶外貿發展論壇”由中國船舶工業貿易公司主辦，中國機電商會船舶分會協辦，中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司作為支援單位。論壇將就“中國加入WTO後船舶外貿行業的機遇與挑戰”、 “新世紀中國船舶外貿發展的走向與思路”等議題進行研討。有關政府部門及船舶業界代表150余人參加了這一論壇。

     新華社 2001年06月28日