南京菲亞特近日全面調整旗下派力奧和西耶那兩大系列車型價格,西耶那主力車型的降幅為7000元—10000元,派力奧車型的降幅為3000元—6000元,其中,派力奧1.3EDX售價7.89萬元。這 意味著越來越多的主流經濟型轎車售價已經邁入了8萬元門檻。
兩年前,“10萬元以下經濟型轎車”是人們的心理價位,如今,激烈的市場競爭已經將這一數字改寫為“8萬元以下”:長安羚羊最低配置售價6.98萬元;上海大眾兩門GOL導入Ⅱ型為7.9萬元;日前,北京亞運村汽車交易市場賽歐專賣店最便宜的一款賽歐三廂轎車降到7.58萬元。
業內人士認為,經濟型轎車降價有三個原因,一是中級車競爭激烈、價格下調,對經濟型轎車形成擠壓。二是幾款微型轎車上市,吸引了原來經濟型轎車的部分用戶。三是經濟型轎車企業具備了降價實力。以南京菲亞特為例,目前,其178平臺全系列産品的上市形成了規模優勢,公司日生産能力突破300輛,各項成本得到嚴格控制並不斷下降,這讓企業能夠利用價格杠桿,執行更為靈活的行銷策略。
人民日報2003年8月22日