油價波動對中國影響不可小視

    今年1月份，中國外貿出現12.5億美元的逆差，主要原因就是原材料、石油等價格大幅上升，這也是近7年來首次出現單月外貿逆差。1月份中國原油進口836萬噸，增長77.7%，平均進口價格上升了51%，凈增11.1億美元。

    專家指出，中國目前是世界第三大石油消費國，再加上中國是石油凈進口國，因此，國際油價的波動對中國經濟影響不可小視。有研究顯示，如果國際油價上漲10美元並維持一年的話，那麼中國經濟增長率的負面影響會超過0.5個百分點。

    專家指出，中東局勢緊張，加速推動中國重新設置新的能源管理機構(能源部或能源委)，和加快建立中國石油國家戰略儲備計劃，以確保國家的政治和經濟安全。

    中國海關統計數字顯示，去年，中國原油進口量達6941萬噸，比上年增長了15.2%，進口額為127.57億美元。成品油進口數量為2034萬噸，金額是37.99億美元。

    油價飆升將影響到中國的各行各業，其中，民航機票價格受汽油價格急升影響，面臨在一個月內再次漲價的壓力。

    機票及汽油價格仍有上升壓力

    國家統計局局長朱之鑫指出，今年以來，國際油價上升已使不少行業的成本大增。

    經濟學者指出，石油産品價格上升已波及不少行業，包括航空、石化、鋼鐵、交通運輸業等。民航業人士指出，由於飛機燃油價格上升，影響民生的機票和汽油價格仍有上升壓力。

    2月10日，機票增加燃油附加費17%，機票價格也上調。國家計委在2月1日，已因應國際油價上升，提高了成品油價格。

    國際油價上升影響並波及到石油相關的行業和産業，使企業成本上升。例如，中國滌綸等石油化纖原料的價格，比去年年初上升了近20%。

    隨著化纖價格的上升，棉花價格近期也上漲了逾20%。聚脂切片的價格，也從原來每噸7000元，上升至每噸9500元左右。

    專家呼籲儘快恢復石油期貨市場

    專家指出，由於企業未能將油價上升的大部分上升成本轉嫁出去，因此，預料各行各業的盈利水準可能因此而下降，企業可能收縮生産規模，為中國今年的經濟帶來不明朗因素。

    有關專家分析指出，戰爭勢必拖累美國及全球其他地區的經濟增長，為今年經濟增加不明朗因素。

    因此，專家呼籲儘快恢復石油期貨和石油商品交易市場化，讓企業積極參與國際原油期貨交易，規避價格風險。

    《廣州日報》2003年3月5日