國家機械工業局副局長張小虞12月19日在國際車用柴油機技術研討會上説：“柴油機在我國中、輕型車的應用比例將進一步加大。柴油轎車將在我國投産並進入市場。”

     　 提起柴油發動機，人們首先想到的是冒著黑煙的拖拉機。印象中柴油機的污染遠比汽油機大，因此，一些城市為治理大氣污染，開始禁止柴油車使用。張小虞認為，其實這是一種偏見。

     現代柴油機在降低噪聲和排放方面取得了巨大進步，具有低油耗、低排放、高功率的特性，德國大眾汽車集團研製的路波車百公里油耗不到3升，這是汽油機不可能達到的。目前發達國家重型車100％使用柴油機。在歐洲，約20％的轎車、90％的商用車使用柴油機；在美國，約90％的商用車使用柴油機；一些國家幾乎所有的計程車都使用柴油機。柴油機已成為世界上應用最廣泛的汽車動力。

    我國柴油車普及率仍很低，目前轎車中還沒有一輛使用柴油機。為此，張小虞強調：“國家應制訂相關政策，支援現代柴油車的發展，鼓勵企業開發技術先進的車用柴油機，引導公交部門購買具有優良排放水準的柴油車輛。”

     《中國青年報》 2000年12月20日