國家機械工業局副局長張小虞12月19日在國際車用柴油機技術研討會上説:“柴油機在我國中、輕型車的應用比例將進一步加大。柴油轎車將在我國投産並進入市場。”
提起柴油發動機,人們首先想到的是冒著黑煙的拖拉機。印象中柴油機的污染遠比汽油機大,因此,一些城市為治理大氣污染,開始禁止柴油車使用。張小虞認為,其實這是一種偏見。
現代柴油機在降低噪聲和排放方面取得了巨大進步,具有低油耗、低排放、高功率的特性,德國大眾汽車集團研製的路波車百公里油耗不到3升,這是汽油機不可能達到的。目前發達國家重型車100%使用柴油機。在歐洲,約20%的轎車、90%的商用車使用柴油機;在美國,約90%的商用車使用柴油機;一些國家幾乎所有的計程車都使用柴油機。柴油機已成為世界上應用最廣泛的汽車動力。
我國柴油車普及率仍很低,目前轎車中還沒有一輛使用柴油機。為此,張小虞強調:“國家應制訂相關政策,支援現代柴油車的發展,鼓勵企業開發技術先進的車用柴油機,引導公交部門購買具有優良排放水準的柴油車輛。”
《中國青年報》 2000年12月20日