1.橫空出世不同凡響

    “京誠聯”是由北京市23家中小出租汽車企業組成，其中規模最大的也沒有超過擁有車輛1000輛，聯盟現擁有夏利、富康、捷達、桑塔納、紅旗及大型客車等運營車輛6000余輛。

    “京誠聯”向全社會推出了自己的服務承諾：誠信服務守規範、文明待客不亂侃、整潔衛生無異味、禮貌行車保安全。除了對社會承諾外，“京誠聯”的司機還將統一著藍色襯衫工裝。同時，每車配備了一把聯盟發的“愛心傘”，在乘客需要時提供服務。

    “京誠聯”的計程車頂燈上冠以“京誠聯”的字樣，這是與其他品牌公司最大的區別。其他品牌公司的計程車頂燈上的字樣為各公司的名稱和標誌，而“京誠聯”打出的招牌是“誠信”，這也是最不同凡響的地方。有頂燈的品牌車也是市民出行首選的放心車。在“京誠聯”出現之前，全北京的品牌企業的計程車有將近4萬輛，打頂燈的計程車也不過2萬餘輛。

    2.成立聯盟難逃自救

    “京誠聯”的橫空出世，在很大程度上與北京市近兩年來開展的出租汽車行業整頓密切相關。業內人士稱這是中小計程車企業的一次“勝利大逃亡”。

    截至目前，北京出租汽車企業由兩年前的1000多家減少到380多家，大企業紛紛兼併小企業，其中金銀建出租汽車公司已形成了將近1萬輛出租汽車的規模，成為北京出租汽車行業的“巨無霸”。

    除了11家大型品牌企業外，北京市還有大量同樣建立有完善的企業管理機制，但又不願被大企業收購的中小型企業。企業沒有品牌，競爭中面對著強大的市場衝擊。北京市鳳凰、天壇、錦繡大地等23家中小出租企業結盟很大程度上與此原因分不開。

    3.“五個不變”註定結構鬆散

    記者在聯盟單位看到了一份《聯盟公約》，其中對“京誠聯”的性質如此確定：聯盟是以《北京市出租汽車管理條例》為依據，在聯盟內，企業不分大小，排名不分先後；參加聯盟的企業保持“五個不變”：保持企業獨立法人地位和經營資質不變；保持企業行政隸屬關係不變；保持企業資産所有權不變；保持企業經營管理權不變；保持企業經營受益權不變。

    “五個不變”註定了“京誠聯”是一個比較鬆散的組織。各公司獨立運營，但均遵守聯盟的章程，擁有共同的社會效益。

    “京誠聯”聯盟執行委員會副主任、北京新中出租汽車公司總經理王少歧在接受記者採訪時表示：“京誠聯”是一種與北京其他品牌企業截然不同的管理模式。作為各經營主體來説，是有些分散，但從為社會提供的服務來看，還是很緊密的。

    4.主管部門沒有過多評價

    記者從全市出租汽車行業的主管部門———北京市交通局了解到，對於“京誠聯”的成立，主管部門沒有更多的看法和評價。

    在“京誠聯”成立大會上，記者採訪了北京市交通局出租汽車管理處梁處長。梁處長認為企業不僅是要做大，更要做強，這是出租企業在市場競爭中成敗的關鍵。企業有了一定規模，對於不可預料的風險就有了更大的承受力，做大的目的是為了做強。“京誠聯”的出現，這是企業自身角色的轉換，過去是政府要企業做什麼，現在是企業自己要做什麼。“京誠聯”也好，其他品牌企業的經營模式也好，最終的檢驗者是乘客。

    按照交通局的批復文件，“京誠聯”是一個以誠信服務公約為紐帶的非社會團體性的組織，建議企業間約定並對社會公開承諾的方式實現聯盟宗旨。此聯盟不是社團法人，因此不宜制訂章程。聯盟不宜挂靠北京出租汽車暨汽車租賃協會，但應在協會的指導和監督下開展工作。

    《京華時報》 2002年4月30日